| クライスラー クロスファイアロードスター | アルファ ロメオ ジュリエッタ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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159.8万円
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中古車相場 |
18万円～348万円
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| 2台 | 中古車掲載台数 | 181台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| クライスラー クロスファイアロードスター | アルファ ロメオ ジュリエッタ | |
|---|---|---|
| 540.8万円 | 新車時価格 | 298万円～459万円 |
| オープン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4060×1765×1315 | 全長x全幅x全高(mm) | 4350×1800×1460 |
| 3199 | 排気量(cc) | 1368～1742 |
| 218 | 最高出力（馬力） | 170～240 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| 8.6km/L | 10.15モード燃費 | 11.5km/L |
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欧州の風が感じられるアメリカンオープン M・ベンツとクライスラーの共同作業によって生まれたクロスファイアのオープンモデル。M・ベンツの初代SLK320のメカニズムを流用して仕立てられたクーペモデルと並行して開発されたので、基本的なオープン性能にぬかりはない。スタイリングはクーペ同様、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調に仕上げられた。独創的なリアセクションをもっていたクーペとは対照的に、オープン時のスタイルは2シーターロードスターの定石に沿ったものだ。2個のロールバー後方には、トノカバーと一体となるフェアリングが見え、その出で立ちはなかなかにスポーティである。インテリアデザインはクーペ同様奇抜なものだが、明るいボディカラーが似合うのがロードスターモデルらしい。（2004.8） |
解説 |
伝統の名車が30年の時を超えて復活 第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11) |
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