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eKワゴンと300Cを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   クライスラー  300C
VS
2.8万円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 40万円358万円
300Cの相場表を見る
1907 中古車掲載台数 47
  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突被害軽減ブレーキ・2DINCDチューナー・ベンチシート・シートヒーター・キーレスエントリー・アイドリングストップ・

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX 

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/イーアシスト(ミツビシ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    118.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G TV ナビ バックカメラ ETC プッシュスタート

    本体価格
    63万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 シートヒーター バックカメラ 衝突被害軽減 レーンキープ コーナーセンサー オートライト キーレス アイドリングストップ 電格ミラー 自動防眩機能付ルームミラー ステアリングスイッチ

    本体価格
    117.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC

    本体価格
    136万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 純正SDナビ 運転席シートヒーター

    本体価格
    48.1万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G オーディオレス バックカメラ スマートキー

    本体価格
    135.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G バックカメラ スマートキー CD再生

    本体価格
    40.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 GS 検2年 4AT 片側電動スライドドア キーレス パワステ エアコン

    本体価格
    20万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー 300C 3.5 レザーシート 社外ナビ バックカメラ WORK20AW 社外マフラー ローダウン パワーシート シートヒーター シートメモリー クルコン ETC 正規ディーラー車

    本体価格
    109.8万円

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    129.8万円

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    190万円

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    198万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 社外マフラー サンルーフ

    本体価格
    110.8万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 本国仕様 自社並行輸入 左ハンドル ナビ Bカメラ

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    応談

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  • クライスラー 300C 5.7 HEMI ディ-ラ-車/左ハンドル/サンル-フ/本革シ-ト/ウッドコンビハンドル/シ-トヒ-タ-/ナビ/TV/障害物センサ-/HID/クル-ズコントロ-ラ-/ETC/キ-レス/スペアキ-/整備記録簿/禁煙車/フルオリジナル/純正18AW/5.7HEMIエンジン

    本体価格
    168万円

関東
382
62万円
関西
246
58.5万円
東海
247
77.3万円
北海道
117
57万円
九州
273
60.2万円
東北
196
81.5万円
北陸・甲信越
210
72.7万円
中国
161
73.5万円
四国
75
76.8万円
地域別台数
関東
18
106.3万円
関西
10
107.8万円
東海
4
115.7万円
北海道
2
222.5万円
九州
5
151.7万円
東北
1
95万円
北陸・甲信越
2
70万円
中国
3
126.5万円
四国
2
123.5万円

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三菱  eKワゴン   クライスラー  300C
129.6万円168.3万円 新車時価格 398万円738.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
659 排気量(cc) 3517~6059
52 最高出力(馬力) 249~431
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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