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スイフトと300Cを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   クライスラー  300C
VS
12.9万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 40万円275万円
300Cの相場表を見る
3608 中古車掲載台数 35
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 2WD 6MT デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    225.8万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ カロッツェリアナビ 地デジ Bカメラ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 現行型/禁煙/1オーナー/シートヒーター/衝突軽減/車線逸脱/BSM/追従クルコン/コーナーセンサー/デイスプレイオーデイオ/BTオーデイオ/USB/LEDヘッドライト/オートマチックハイビーム

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ スイフト 1.0 RSt セーフティパッケージ装着車 ナビ バックカメラ ETC車載器 ドライブレコーダー プッシュスタート パドルシフト

    本体価格
    97.6万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニター付ナビゲーション アダプティブクルーズコントロール マニュアルモード付パドルシフト ロントシートSRSサイドエア SRSカーテンエアバッグ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    210万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド ML セーフティパッケージ装着車 全方位モニター 純正ナビ LEDヘッドライト スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    56.2万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 4WD 4WD 純正エアロ 社外ナビ フルセグTV Bluetooth DVD シートヒーター 前後ドライブレコーダー マニュアルモード クルーズコントロール 純正アルミホイール ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    72.9万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 46000K台6速MTモンスタースポーツマフラー メモリーナビ フルセグ Bluetooth 新車保証書 記録簿 ETC クルーズコントロール スマートキー スペアキー プッシュスタート 純正17インチアルミ キセノン

    本体価格
    85万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ユーザー買取車 6速MT 純正メモリーナビ フルセグTV 全方位カメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 レーダークルーズコントロール シートヒーター Bluetooth LEDヘッドライト クリアランスソナー

    本体価格
    224万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS クルコン ETC バックカメラ

    本体価格
    130万円

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    275万円

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    100万円

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    本体価格
    98万円

関東
975
127.3万円
関西
471
152.5万円
東海
568
138.6万円
北海道
188
124.6万円
九州
441
138万円
東北
393
139.8万円
北陸・甲信越
243
138.5万円
中国
238
136.6万円
四国
91
133.6万円
地域別台数
関東
9
125.5万円
関西
8
112万円
東海
4
90.7万円
北海道
1
78.8万円
九州
5
154.8万円
東北
2
121.5万円
北陸・甲信越
2
94.5万円
中国
3
131.6万円
四国
1
175万円

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スイフトと300Cのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   クライスラー  300C
172.7万円240.1万円 新車時価格 398万円738.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
1197~1371 排気量(cc) 3517~6059
82~140 最高出力(馬力) 249~431
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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