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アトレーワゴンとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   アウディ  RS3スポーツバック
VS
7万円229万円
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中古車相場 257.9万円918万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
540 中古車掲載台数 48
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 両側スライド片側電動ドア ディスチャージドランプ

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ リヤシートリフト 検10.1ターボ 後席リフト 車イス収納装置

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD RS リミテッド SAIII 4WD ターボ 純正ナビテレビ

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド フルセグTV ブルートゥース対応 バックカメラ パワースライドドア ドライブレコーダー HIDヘッドライト ETC 電動格納ミラー パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    50.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 13AW ナビ 地デジ CD バックカメラ ETC キーレス HID

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 ターボ ウィンチ ナビ ドラレコ

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII ターボ車 片側電動・両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ キーレスキー オートエアコン LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー 純正アルミホイール

    本体価格
    126.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR ブラックエディション 4WD エンジンスターター リアヒーター  パワー ウィンドウ

    本体価格
    36.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 

    本体価格
    63.8万円

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    本体価格
    736万円

関東
147
60.3万円
関西
87
73万円
東海
64
61.4万円
北海道
44
73.7万円
九州
73
75.1万円
東北
34
58.5万円
北陸・甲信越
33
64.6万円
中国
31
79.2万円
四国
27
64万円
地域別台数
関東
22
574.8万円
関西
11
564.8万円
東海
2
678万円
北海道
4
713万円
九州
4
704.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
728万円
中国
1
798万円
四国
1
414.8万円

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アトレーワゴンとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   アウディ  RS3スポーツバック
133.4万円182.1万円 新車時価格 799万円933万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
658~659 排気量(cc) 2480
53~64 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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