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クリッパーリオとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーリオとアトレーワゴンの中古車情報を比較する

日産  クリッパーリオ   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
17.8万円262.9万円
クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 8万円239万円
アトレーワゴンの相場表を見る
188 中古車掲載台数 523
  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 後期CVTモデルLEDヘッドランプシートヒーター後席左オートスライドドア

    本体価格
    173万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E FOUR 4WD エンジンスターター付

    本体価格
    40.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    189.2万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ・届出済未使用車・4WD・CVT・両側電動スライドドア・オートステップ・ターボ・シートヒーター・USB電源ソケット・ハイルーフ・フォグランプ・LEDヘッドライト・アルミホイール

    本体価格
    191万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 社外ディスプレイオーディオ ドラレコ LEDヘッドライト 電動スライドドア スマートキー プッシュボタンスタート オートエアコン オートライト 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー フロントフォグランプ

    本体価格
    159万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E FOUR スペシャルパック装着車 4WD キーレス・禁煙車・切替4WD・フロントパワーウインドウ

    本体価格
    27万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 届出済未使用車 ターボ オートステップ シートヒーター USB セーフティPKG 両オートS LEDヘッド 踏み間違い防止 エマブレ

    本体価格
    187.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ケンウッドナビ/フルセグTV・バックカメラ・前後ドラレコ・新セキュリティ対応ETC・フロアマット

    本体価格
    208.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ オーディオレス車 セーフテイパッケージ

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G エアロバージョン スペシャルパック装着車 (225) 車検整備付 エアロ リアスポイラー ナビ フォグランプ パワーウインドウ パワステ ABS 運転席エアバック 助手席エアバック バイザー フロアマット  取扱説明書 キーレス スペアキー

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII ナビTVドライブレコーダーETC 純正エアロアルミ 左パワースライドドア LEDライトフォグ オートハイビーム オートエアコン オーバーヘッドコンソール ルーフキャリア キーレス レーダブレーキサポート

    本体価格
    129万円

関東
43
112.2万円
関西
34
158.8万円
東海
53
154.8万円
北海道
11
120.2万円
九州
20
143.9万円
東北
10
138.6万円
北陸・甲信越
7
101.5万円
中国
8
166.2万円
四国
2
103.5万円
地域別台数
関東
138
61.5万円
関西
95
68.2万円
東海
54
58.4万円
北海道
36
72.2万円
九州
75
75.5万円
東北
35
78.1万円
北陸・甲信越
31
72.4万円
中国
33
72.2万円
四国
26
68.8万円

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クリッパーリオとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

日産  クリッパーリオ   ダイハツ  アトレーワゴン
195.4万円236.3万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
658 排気量(cc) 658~659
64 最高出力(馬力) 53~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽乗用車「クリッパーリオ」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」を全車に、「ツールオレンジ」を一部グレードに設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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