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アトレーワゴンとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとHonda eの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   ホンダ  Honda e
VS
1円193.9万円
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中古車相場 229.8万円495万円
Honda eの相場表を見る
668 中古車掲載台数 34
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 純正ナビ ETC HIDライト

    本体価格
    43.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 福祉車両 車イス移動車

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR SDナビ ワンセグ Bluetooth キーレス

    本体価格
    31.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン ツーリングターボ 

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 車中泊仕様

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD ワンオーナー 記録簿 キーレス HID

    本体価格
    65.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS キーレス ETC タイミングチェーン

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボ Gセレクション CDオーディオ CD再生 格納ミラー

    本体価格
    21.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD タイミングベルト交換記録有 ETC

    本体価格
    37.7万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 禁煙車 両側スライド キーレスキー 電格

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    285万円

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    本体価格
    329.8万円

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    308.8万円

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    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 純ナビ ETC マルチビュー Pセンサー シ

    本体価格
    302.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス LEDライト ワイドスクリーンディスプレイ

    本体価格
    289万円

  • ホンダ Honda e ベースモデル LEDライト ワイドスクリーンディスプレイ

    本体価格
    259万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 法定点検整備済/スカイルーフ/デジタルミラ

    本体価格
    259.2万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 元弊社デモカー メモリーナビ(ホンダコネ

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ナビ ETC ホンダセンシング 

    本体価格
    335万円

関東
192
64万円
関西
106
73万円
東海
89
59.4万円
北海道
51
78.1万円
九州
100
75.9万円
東北
50
79.4万円
北陸・甲信越
28
91.3万円
中国
25
85.9万円
四国
27
60万円
地域別台数
関東
10
314.5万円
関西
5
293.9万円
東海
13
291.8万円
北海道
0
---
九州
2
274.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
293.4万円
中国
1
285万円
四国
1
335万円

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アトレーワゴンとHonda eのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   ホンダ  Honda e
133.4万円182.1万円 新車時価格 451万円495万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
658~659 排気量(cc) ---
53~64 最高出力(馬力) 136~154
FR、4WD 駆動方式 RR
3名、4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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