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アトレーワゴンとウィザードを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとウィザードの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   いすゞ  ウィザード
VS
9.8万円193.9万円
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中古車相場 64.8万円199万円
ウィザードの相場表を見る
577 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 左パワースライドドア 社外ナビ TV ETC 純正アルミ

    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII ワンオーナー/純正ナビ/ドラレコ

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボ ロールーフ 

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 

    本体価格
    159.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD タイミングベルト交換済

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR ナビ TV アルミホイール

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD アクセル踏み間違い防止装置 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    171.6万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド ターボ 片側電動スライドドア ハイルーフ 純正HIDヘッドライト オートエアコン

    本体価格
    12.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボ ロールーフ ターボ車/キーレス/ETC/両側スライド/純正アルミ/社外オーディオ/電格ミラー/保証付き

    本体価格
    21.4万円

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    本体価格
    116万円

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    199万円

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    181.5万円

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    129万円

  • いすゞ ウィザード ディーゼルTB キャンピング 

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  • いすゞ ウィザード 3.0 LSE ディーゼルターボ 4WD ETC ナビ

    本体価格
    169.1万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 タイプS ディーゼルターボ 4WD 切替式4WD ベースグレード 新品タイヤ ワンオーナー

    本体価格
    64.8万円

関東
152
61.9万円
関西
88
70.1万円
東海
60
57.7万円
北海道
44
64.4万円
九州
102
73.2万円
東北
36
79.4万円
北陸・甲信越
29
59.4万円
中国
36
75.6万円
四国
30
61.8万円
地域別台数
関東
3
136.3万円
関西
2
108.7万円
東海
1
107万円
北海道
0
---
九州
1
169.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
64.8万円
中国
0
---
四国
3
144.7万円

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アトレーワゴンとウィザードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   いすゞ  ウィザード
133.4万円182.1万円 新車時価格 193.8万円306.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4490×1785×1740  他
658~659 排気量(cc) 2999~3165
53~64 最高出力(馬力) 145~215
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 8.1~8.6km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

ミドルサイズの本格派クロカン

初代は2ドアモデルをミュー、4ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のフルモデルチェンジを機に、4ドアモデルはウィザードという名称となった。新開発のフルフレーム構造に前がダブルウィッシュボーン、後ろが5リンク式コイルという本格的なスペックで、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3Lの直噴ディーゼルターボと3.2LのV6ガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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