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アトレーワゴンとエルフUTを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレーワゴン   いすゞ  エルフUT
VS
9万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 50万円363万円
エルフUTの相場表を見る
541 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 社外SDナビ フルセグ Bluetooth DVD/CD ETC キーレス スペアキー2 タイミングチェーン

    本体価格
    25.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ リヤシートリフト ハイルーフ スローパー 車いす仕様車 リアシート付 電動ウィンチ 福祉車両

    本体価格
    23.4万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド ユーザー買取車 ナビ 片側電動パワースライドドア バックカメラ TV 社外15インチアルミホイール オートエアコン ETC キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 一年保証・走行距離無制限走行79664キロ 車検整備付 フルセグナビ ドラレコ バックカメラ ブルートゥース LEDヘッドライト 片側電動スライドドア

    本体価格
    87.6万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 ツーリングターボ ロールーフ アルミホイール/両スラ/修復歴なし

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 4WD 電動ウインチ 固定装置 リモコン付き

    本体価格
    78.7万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD 軽キャン ダイハツクラフト 楽旅 サブバッテリー インバーター 走行充電 ベッドマット 収納棚 テーブル カーテン 4WD ターボ パワースライドドア フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD ECLIPSEフルセグSDナビ(CD・DVD再生/Bluetooth接続)左側パワースライドドアHIDヘッドライトフロントフォグランプETCオートエアコンキーレス純正アルミホイール

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR キーレス CDデッキ 両側スライドドア

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ナビ・TV/ETC/両側スライドドア/純正アルミ/キーレス

    本体価格
    34.8万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ エルフUT 1.6tバン オートマ ディーゼル バン エアコン

    本体価格
    103万円

  • いすゞ エルフUT キッチンカーベース 移動販売車 キッチンカーベース 移動販売車 加工車 ベース

    本体価格
    50万円

  • いすゞ エルフUT 発電機搭載車 発電機搭載車

    本体価格
    185万円

  • いすゞ エルフUT パネルバン ドライバン 積載1.3トン バックカメラ Bluetooth USB ETC LEDヘッドライト キーフリースペア有 プリクラッシュ VTA LDWS 荷室オーバースライド 内寸178×180

    本体価格
    363万円

関東
142
63.1万円
関西
90
67.3万円
東海
58
62.6万円
北海道
44
65.8万円
九州
83
72.1万円
東北
34
85.4万円
北陸・甲信越
33
65.2万円
中国
33
72.2万円
四国
24
53.7万円
地域別台数
関東
2
76.5万円
関西
0
---
東海
1
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
363万円
中国
0
---
四国
0
---

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アトレーワゴンとエルフUTのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   いすゞ  エルフUT
133.4万円182.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) ---
658~659 排気量(cc) ---
53~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
3名、4名 乗車定員 ---
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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