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アトレーワゴンとタイタンを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとタイタンの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   マツダ  タイタン
VS
9.8万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 48万円1108万円
タイタンの相場表を見る
592 中古車掲載台数 266
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 

    本体価格
    148.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS カスタムターボRS車検整備付バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ アトレーワゴン リヤシートリフト SAIII スマートアシストIII リモコン付き 後席リフトアップシート  純正ディスプレイオーディオ 障害物センサー 両側スライドドア 電動格納ミラー LEDヘッドライト プリクラッシュセーフティ レーンキープアシスト

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS お買い得車パールホワイト社外アルミ

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 社外ナビ 地デジ

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド フルセグナビ・左側電動スライドドア・HID・ローダウン・ユーザー買取車

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 4WD ワンオーナー

    本体価格
    125.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 純正CDデッキ キーレス タイミングチェーン 社外アルミ14インチ HIDヘッドライト

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 

    本体価格
    123.3万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 4WD スマートアシスト キーレスエントリー 両側スライドドア 純正オーディオ CD ラジオ フルタイム4WD LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム アイドリングストップ

    本体価格
    166.5万円

ピックアップ中古車
  • マツダ タイタン 2t積・セミロング・垂直ゲート・AT車 

    本体価格
    209万円

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    159万円

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    175万円

  • マツダ タイタン ベースグレード 4WD

    本体価格
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  • マツダ タイタン 3000kg 

    本体価格
    175万円

  • マツダ タイタン 平ボディ-1.55t 4WD 全低床 

    本体価格
    236.5万円

  • マツダ タイタン 3t・ローリー 特種

    本体価格
    236.5万円

  • マツダ タイタン 3.0 フルワイドロー ディーゼルターボ 2トン ワイドロング 全低床 荷寸436/207/37 2トン車 2トン車 2トンベース 平 平車 ワイド ロング WL 低床 ミッション マニュアル 5速 5速 MT 架装 架装物 2トンワイド 2トンロング

    本体価格
    176万円

  • マツダ タイタン (ベース) 

    本体価格
    165万円

関東
165
60.1万円
関西
91
69.8万円
東海
57
62.2万円
北海道
48
63.2万円
九州
100
71.5万円
東北
35
77.1万円
北陸・甲信越
29
56.1万円
中国
36
79.3万円
四国
31
67.8万円
地域別台数
関東
56
273.8万円
関西
68
205.9万円
東海
48
270.3万円
北海道
16
194.3万円
九州
45
174.9万円
東北
7
199.4万円
北陸・甲信越
8
179.7万円
中国
6
141.9万円
四国
12
259.5万円

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アトレーワゴンとタイタンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   マツダ  タイタン
133.4万円182.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) ---
658~659 排気量(cc) 3000~5200
53~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 0名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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