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アトレーワゴンとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレーワゴン   スマート  フォーツークーペ
VS
9.8万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 13万円383万円
フォーツークーペの相場表を見る
587 中古車掲載台数 163
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR ETC タイミングベルト交換済 キーレス

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD 社外 SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 新品タイヤ/社外 SDナビ/ETC/EBD付ABS/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/オートエアコン/パワーステアリング/ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    87.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 ツーリングターボ ロールーフ アルミホイール/両スラ/修復歴なし

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR メモリーナビ TV CD USB ETC車載器

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 

    本体価格
    148.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII メモリーナビ 衝突被害軽減システム ETC 純正14インチアルミ オートエアコン CD DVD再生 フルセグ オートハイビーム アイドリングストップ

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド HIDヘッドライト/フロントフォグランプ/ウィンカーミラー/純正13インチアルミホイール/左側電動スライドドア/トランクシガー電源有

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 純正ナビ純正HIDワンオーナーウインカーM クリアーフォグ純正エアロ純正13インチアルミ左側パワースライドドアプライバシーガラスETD両席エアーバックABSオートエアコンキーレス純正セキュリティ取説記録簿付き

    本体価格
    53.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ブラックエディション 

    本体価格
    25.8万円

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  • スマート フォーツークーペ ターボ エディション シャープレッド 

    本体価格
    79万円

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    164.7万円

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    60万円

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    本体価格
    214.8万円

  • スマート フォーツークーペ mhd 

    本体価格
    49.9万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 車検整備付・修復歴無し・サンルーフ付

    本体価格
    34万円

  • スマート フォーツークーペ 1.0 ワンオーナー

    本体価格
    45万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション ガラスルーフ 社外ナビゲーション 15インチアルミホイール ETC クリスタルホワイト

    本体価格
    49万円

  • スマート フォーツークーペ エディション1 (ラバオレンジ) ツイナミック 

    本体価格
    94.8万円

関東
157
62.2万円
関西
91
70.4万円
東海
60
60.3万円
北海道
45
64.6万円
九州
100
73.2万円
東北
36
78.1万円
北陸・甲信越
30
58万円
中国
35
75.7万円
四国
33
65.4万円
地域別台数
関東
52
69.3万円
関西
46
93.4万円
東海
22
49.1万円
北海道
1
27万円
九州
15
52.9万円
東北
11
45.6万円
北陸・甲信越
6
42.3万円
中国
7
64.3万円
四国
3
52.5万円

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ダイハツ  アトレーワゴン   スマート  フォーツークーペ
133.4万円182.1万円 新車時価格 199万円409万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
658~659 排気量(cc) 897~998
53~64 最高出力(馬力) 71~109
FR、4WD 駆動方式 RR
3名、4名 乗車定員 2名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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