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アトレーワゴンとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとプレサージュの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   日産  プレサージュ
VS
7.5万円194.2万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 19.8万円118万円
プレサージュの相場表を見る
657 中古車掲載台数 12
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR A/C

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD 本州仕入車 ナビ bluetooth ETC ターボ

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS HIDナビDTV純エアロアルミフォグキーレス

    本体価格
    87.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 点検整備 キーレス

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 社外ナビ/両側スライド/キーレス/エアコン

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 4WD ナビTV・キーレス・HID・ターボ・Rヒーター

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 純正ナビ Bカメラ パワスラドア ETC

    本体価格
    144万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII メモリーナビ 衝突軽減ブレーキ フルセグ

    本体価格
    135.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 両側スライドドア HID リアヒーター

    本体価格
    50万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    49.9万円

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    118万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 ハイウェイスター 検08.11 ナビ ETC キーレス

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    49.8万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ付 左側パワースライド サイド・バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター 片側パワスラ バックカメラ ETC Bluetooth

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  • 日産 プレサージュ 2.5 V 純正ナビ バックカメラ

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    19.8万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター 4WD 後期ナビTV後カメラETC電動ドアドラレコHID

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    30万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ付 

    本体価格
    21万円

関東
196
69.5万円
関西
98
71.5万円
東海
86
59.9万円
北海道
50
72.4万円
九州
89
70.8万円
東北
49
84.5万円
北陸・甲信越
30
81.2万円
中国
30
80.7万円
四国
29
54.2万円
地域別台数
関東
1
35万円
関西
4
33.9万円
東海
2
19.8万円
北海道
1
30万円
九州
0
---
東北
1
21万円
北陸・甲信越
1
33.9万円
中国
0
---
四国
2
84万円

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アトレーワゴンとプレサージュのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   日産  プレサージュ
133.4万円182.1万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
658~659 排気量(cc) 2488~3498
53~64 最高出力(馬力) 163~231
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 7名、8名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 8.9~11km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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