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アトレーワゴンとクオンを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとクオンの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   日産  クオン
VS
9.8万円193.9万円
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中古車相場 350万円850万円
クオンの相場表を見る
591 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ アトレーワゴン カスタムターボ RS リミテッド 

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD R2年3.2万キロエンジン換装リフトアップ

    本体価格
    83.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD ターボ ドラレコ リヤスポイラー サイドバイザー オートエアコン

    本体価格
    53.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD ナビ 4WD ターボ アルミホイール エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ キーレスエントリー ベンチシート フルフラットABS 運転席エアバッグ 衝突安全ボディ 助手席エアバッグ

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 4WD スマートアシスト キーレスエントリー 両側スライドドア 純正オーディオ CD ラジオ フルタイム4WD LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム アイドリングストップ

    本体価格
    166.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD 禁煙 メモリーナビ ETC ドラレコ フルセグ バックカメラ 両側(助手席電動)スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ アイドリンストップ LEDライト フォグ 純正アルミ キーレス ワンオーナー

    本体価格
    165.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボ スターエディション 4WD TV/ナビ

    本体価格
    18.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 衝突軽減B 社外ナビ Bluetooth対応 Bカメラ ETC 左パワースライドドア キーレスエントリー LEDヘッドライト オートハイビーム 純正アルミホイール

    本体価格
    121.6万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付 4WD 福祉車両・手動スロープ・1台積・4人乗

    本体価格
    123.9万円

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  • 日産 クオン アムロル車 

    本体価格
    518万円

  • 日産 クオン 大型ダンプ 大型ダンプ GE13日本エンジン ワンオーナー 7MT 積載量8700kg 荷台510cmX220cm リターダ2 土禁

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  • 日産 クオン トラクタヘッド11.5tハイルーフ 

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    応談

  • 日産 クオン キャブオーバ No.11170/2デフ/ウインチ付き/最大積載量 : 10.900kg/内寸 : 長さ 800cm 幅 248cm

    本体価格
    565万円

  • 日産 クオン 12t ベッド付 4段クレーン タダノ製 ZR504 フックイン ラジコン付

    本体価格
    850万円

関東
164
60.3万円
関西
89
70.3万円
東海
57
62.6万円
北海道
48
62.8万円
九州
101
71.3万円
東北
36
76.5万円
北陸・甲信越
29
56.1万円
中国
36
81.3万円
四国
31
67.8万円
地域別台数
関東
2
541.5万円
関西
0
---
東海
1
350万円
北海道
1
850万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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アトレーワゴンとクオンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   日産  クオン
133.4万円182.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) ---
658~659 排気量(cc) ---
53~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
3名、4名 乗車定員 ---
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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