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アトレーワゴンとアストラカブリオを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとアストラカブリオの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   オペル  アストラカブリオ
VS
9.8万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 78万円
アストラカブリオの相場表を見る
585 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド オーディオ 電動スライド

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 一年保証・走行距離無制限 走行30145

    本体価格
    87.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR メモリーナビ TV CD USB ETC車載器

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 4WD 後期 禁煙 車検整備付 4WD Aハイビーム Aストップ 純正CD キーレス スペアキー電格ミラー フォグライト FRドラレコ 横滑り防止 オーバーヘッドシェルフ ゴムマット バイザー

    本体価格
    132.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 左側パワースライドドア 純正アルミ HID キーレス

    本体価格
    49.3万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD 4WD 社外ナビ エンジンスターター

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 

    本体価格
    71.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ アトレーワゴン カスタムターボ低走行6000キロ台無事故車オ 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    79万円

ピックアップ中古車
  • オペル アストラカブリオ 2.0 左ハンドル 走行52000キロ 修復歴無し ディーラー車 14インチアルミ リアフォグ ナビ

    本体価格
    78万円

関東
158
60.7万円
関西
90
70.6万円
東海
59
60.7万円
北海道
46
63.9万円
九州
97
71.4万円
東北
36
75.1万円
北陸・甲信越
31
58.3万円
中国
34
77万円
四国
34
67.4万円
地域別台数
関東
1
78万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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アストラカブリオの中古車を探す

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アトレーワゴンとアストラカブリオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   オペル  アストラカブリオ
133.4万円182.1万円 新車時価格 344万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4270×1710×1400
658~659 排気量(cc) 2198
53~64 最高出力(馬力) 147
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 11.6km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

セダンベースの4シーターカブリオレ

アストラセダンをベースに、ロールバーのないスタイリッシュなデザインを実現。安全性や居住性を犠牲にすることなくオープンエアモータリングを満喫できる。エンジンは2Lの直4で最高出力は115psを発生する。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアトレーワゴンの中古車は585台、アストラカブリオの中古車は1台掲載しています。
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