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アトレーワゴンと308CCを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンと308CCの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   プジョー  308CC
VS
8.8万円193.9万円
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中古車相場 45万円185万円
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669 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタム ロールーフ キーレス/エアコン/パワステ

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド キーレス電動スライドHIDウッド調パネル

    本体価格
    73.3万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド パワースライド

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII ワンオーナー SDナビ フルセグ

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ブラックエディション ETC

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD HIDライト キーレス 社外ナビ ETC

    本体価格
    116万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD 本州仕入車 ナビ bluetooth ETC ターボ

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR ナビ 地デジ アルミ ETC シートカバー

    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ブラックエディション 純オーディオ リモコンキー ETC HIDライト

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン スローパー 

    本体価格
    36万円

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    本体価格
    60万円

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    本体価格
    89.8万円

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    139.9万円

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    139万円

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    65.9万円

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    45万円

  • プジョー 308CC グリフ レザー内装 ナビ+地デジTV+Bカメラ HID

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    本体価格
    119.3万円

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    本体価格
    156.8万円

  • プジョー 308CC グリフ インテグラルレザー 電動メタルトップ

    本体価格
    115万円

関東
191
66.8万円
関西
103
69.6万円
東海
90
57.1万円
北海道
51
70.8万円
九州
93
73万円
東北
44
87.4万円
北陸・甲信越
36
88.3万円
中国
32
80.7万円
四国
29
53.6万円
地域別台数
関東
9
102.6万円
関西
3
74.9万円
東海
2
160.8万円
北海道
1
45万円
九州
1
124万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

アトレーワゴンの中古車を探す

308CCの中古車を探す

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アトレーワゴンと308CCのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   プジョー  308CC
133.4万円182.1万円 新車時価格 399万円460万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
658~659 排気量(cc) 1598
53~64 最高出力(馬力) 140~156
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 9.4~11km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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