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エブリイワゴンとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
9.9万円379.7万円
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中古車相場 9.9万円175万円
アトレーワゴンの相場表を見る
2084 中古車掲載台数 549
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル HIDライトPSドアETC

    本体価格
    42万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側パワースライドドア

    本体価格
    28万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ ハイルーフ 4AT ETC 電格ミラー キーレス 両側スライドドア

    本体価格
    47.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 社外 ナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/オートステップ/ヘッドランプ HID/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    170.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 届出済未使用車 後席左側パワースライドドア アイドリングストップ シートヒーター 車線逸脱警報機能 後退時ブレーキサポート 誤発進抑制機能

    本体価格
    177.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 検2年.付・ETC・両パワスラ・キーレス・

    本体価格
    55.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    54.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 5年保証 両側パワスラ TV ドラレコ ETC

    本体価格
    43.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 両側電動スライドドア 左オートステップ

    本体価格
    50万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 1オ-ナ- 衝突軽減ブレ-キ HID フォグライト   電動スライドドア エンジンプッシュスタート スマートキー Bluetooth 電動格納ミラー プライバシーガラス 障害物センサーレーンアシスト  ドアバイザー ABS

    本体価格
    101.8万円

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    本体価格
    171.1万円

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    49.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 左パワスラ

    本体価格
    44.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 左パワースライドドア・保証付

    本体価格
    42万円

関東
618
124.8万円
関西
437
123.4万円
東海
222
122.9万円
北海道
103
129.6万円
九州
264
122.7万円
東北
128
140.1万円
北陸・甲信越
109
129.1万円
中国
133
136.3万円
四国
70
130.7万円
地域別台数
関東
143
65.8万円
関西
96
70.1万円
東海
62
59.6万円
北海道
38
67.7万円
九州
86
68.8万円
東北
32
85.7万円
北陸・甲信越
30
67.1万円
中国
35
74.7万円
四国
27
61.4万円

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エブリイワゴンとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  アトレーワゴン
142.6万円208.3万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
658 排気量(cc) 658~659
64 最高出力(馬力) 53~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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