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アトレーワゴンとプロボックスを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとプロボックスの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   トヨタ  プロボックス
VS
9.8万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 39.9万円168万円
プロボックスの相場表を見る
585 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 社外ナビ バックカメラ フルセグTV ETC HID

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD タイミングベルトチェーン リアヒーター エンジンスターター HID

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD ナビBluetoothフルセグTV DVD再生 盗難防止

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 純正ナビ フルセグTV CD DVD キーレス ETC 電格ミラー スライドドア フォグランプ 純正アルミホイール ベンチシート

    本体価格
    69.2万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ リヤシートリフト ハイルーフ スローパー 車いす仕様車 リアシート付 電動ウィンチ 福祉車両

    本体価格
    23.4万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 エアロダウンビレットターボ ロールーフ 4WD 車検10年1月・走行77000km・ターボ・HDDナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 車検整備付/ターボ/禁煙車

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ アトレーワゴン スローパーSAIIIリヤシート仕様 ウィンチ リモコン付き

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 左オートスライド キーレス HID

    本体価格
    47.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 社外ナビ(Bluetooth ワンセグTV) 前後ドラレコ ETC 社外ツイーター 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 横滑り防止 左側パワースライドドア オートエアコン パワステ PW ABS Wエアバッグ 電格ミラー キーレス

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    155万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ アウトドアカスタム/ヴィンテージカスタム

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F 全塗装済み車両 ナビ ETC キャリア付

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F エクストラパッケージ・リミテッド 4WD 全塗装グレー/ホワイトレター/社外アルミ/夏・冬タイヤセット/5速マニュアル/LEDヘッドライト/スモークテールランプ

    本体価格
    124万円

関東
161
59.6万円
関西
89
70.2万円
東海
57
61.1万円
北海道
47
62.9万円
九州
98
72.2万円
東北
36
76.5万円
北陸・甲信越
30
58.6万円
中国
34
77万円
四国
33
68.6万円
地域別台数
関東
5
101.3万円
関西
1
168万円
東海
2
165万円
北海道
3
115万円
九州
4
90.5万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

アトレーワゴンの中古車を探す

プロボックスの中古車を探す

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アトレーワゴンとプロボックスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   トヨタ  プロボックス
133.4万円182.1万円 新車時価格 125.3万円172.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4195×1695×1510  他
658~659 排気量(cc) 1496
53~64 最高出力(馬力) 105~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 14~17.2km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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