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ハイエースバンとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとアトレーワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
39万円1415万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 9.8万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
5401 中古車掲載台数 612
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング キーレス 両側スライドドア

    本体価格
    165.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ フルセグナビ 両側パワースライドドア 社外ナビ ハーフレザーシート コンビハンドル リアフリップダウンモニター ビルトインETC 社外15インチアルミ LEDヘッドライト 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング LED ドラレコ サポカー

    本体価格
    303.6万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 6型・トヨタセーフティセンス・前後ドライブレコーダー・リアスライド小窓・ETC2.0・純正SDナビ・ワンセグ・バックカメラ・Wエアバック・100V電源・キーレス・Wエアコン・プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 リラクベース タイプI ロング ディーゼルターボ 両側パワースライド/1オーナー

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    495万円

  • トヨタ ハイエースバン キャンピング 新規架装 クーラー リチウム 完成車

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ ワンオーナー ディーゼルターボ 純正OPFスポイラー ハヤシレーシング16インチAW ベルト交換済 両側PSD ハーフ革シート メモリーナビ フルセグ CD・DVD再生 Bluetooth ETC D

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 4WD フロントシートセパレート仕様変更済   センターコンソール付 415COBRA丸目ライトキット&バッドラッカー16インチAW 415SAFARIフロントスポイラー TOYOオープンカントリーR/T 電動格納ドアミラー

    本体価格
    268.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 夏冬タイヤ付

    本体価格
    128万円

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    19.8万円

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    本体価格
    22万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 電動ウィンチ リモコン付 リアヒーター

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 

    本体価格
    59万円

関東
1668
356.2万円
関西
786
372万円
東海
1023
354万円
北海道
432
348.9万円
九州
604
321.6万円
東北
320
361.5万円
北陸・甲信越
301
341.1万円
中国
184
380.1万円
四国
83
387.9万円
地域別台数
関東
163
60.3万円
関西
102
64.4万円
東海
66
57.8万円
北海道
51
62.1万円
九州
100
71.1万円
東北
38
77.6万円
北陸・甲信越
30
51.7万円
中国
30
85.2万円
四国
32
63.5万円

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ハイエースバンとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ダイハツ  アトレーワゴン
170.6万円558.2万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
1998~2982 排気量(cc) 658~659
109~160 最高出力(馬力) 53~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 3名、4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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