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ヤリスクロスとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
138.3万円386万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 9.8万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
3441 中古車掲載台数 580
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ウルバーノ 純正ナビ パノラミックビューモニター レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター シートヒーター パワーシート クリアランスソナー ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイ Bluetooth対応 パノラミックビューモニター ETC ステアリングヒーター アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 電子パーキング スマートキー

    本体価格
    290.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 全方位カメラ BSM ナビアプリ ETC2.0

    本体価格
    310.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー E-Four 4WD 本州仕入れ 禁煙車 ツートーンカラー 4WD 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター パワーシート シートヒーター コーナーセンサー ETC

    本体価格
    297.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正メモリナビ バックカメラ LEDライト

    本体価格
    305.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G ディスプレイオーディオplus 登録済未使用車 アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ スマートキー アクセル踏み間違い防止装置 アルミホイール レーンキープアシスト 禁煙車

    本体価格
    282万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 衝突軽減ブレーキ/ドラレコ/ワンオーナー/横滑り防止装置/バックカメラ/ETC

    本体価格
    205.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ナビ・カメラ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー 専用フロントバンパー/専用リヤバンパー

    本体価格
    309.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 禁煙車/純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/トヨタセーフティセンス/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズ/AppleCarPlay/横滑り防止装置/オートハイビーム/LEDヘッド/ETC

    本体価格
    255.9万円

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    本体価格
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  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 中期 HIDライト フォグライト ターボ 電格ミラー フロアマット サイドバイザー Pガラス リアワイパー ベンチシート アームレスト シガーソケット ABS SRSエアバック

    本体価格
    38.5万円

関東
695
246.4万円
関西
495
245.4万円
東海
665
252.1万円
北海道
136
265.9万円
九州
572
244.2万円
東北
265
253.4万円
北陸・甲信越
211
256.6万円
中国
259
241.3万円
四国
143
254.3万円
地域別台数
関東
152
62.3万円
関西
91
69.5万円
東海
59
58.1万円
北海道
44
64.9万円
九州
101
73.1万円
東北
36
79.4万円
北陸・甲信越
30
58.5万円
中国
37
74.1万円
四国
30
61.8万円

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ヤリスクロスとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ダイハツ  アトレーワゴン
179.8万円323.4万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
1490 排気量(cc) 658~659
91~120 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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