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アトレーワゴンとS40を比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとS40の中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   ボルボ  S40
VS
9万円~165万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 45万円~58万円
S40の相場表を見る
486台 中古車掲載台数 5台
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 車高調/ナビ/TV/前後ドラレコ/社外16AW/社外エアロ/

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 地デジ/禁煙/電動ドア/ドラレコ/新バッテリ フルセグTVバックカメラ付ナビ Bluetoothオーディオ対応 禁煙車 電動スライドドア ドラレコ&ETC オイル&フィルター交換 新品バッテリー交換 フルオートエアコン

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 助手席エアバッグ 運転席エアバッグ 安全ボディ パワーステアリング エアコン ベンチシート ABS キーレスキー セキュリティーアラーム パワーウィンドゥ

    本体価格
    36.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 純正ナビBカメラTV両側S片側電動キーレスキ

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ SAIII スローパー リヤシート付仕様 

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ リヤシートリフト SAIII 4WD 福祉車両

    本体価格
    50万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S40 2.0e アクティブ プラス 純正ナビ CD/DVD 本革シート シートメモリー 運転席・助手席シートヒーター 純正17インチAW

    本体価格
    48万円

  • ボルボ S40 2.4i SE 

    本体価格
    45万円

  • ボルボ S40 2.0 クラシック 走行8000キロ 革シート サンルーフ ディーラー車 修復歴無し バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    53万円

  • ボルボ S40 2.4i Rデザイン ETC ナビTV DVD アルミホイール フルエアロ

    本体価格
    58万円

  • ボルボ S40 クラシック 最終型 DVDナビ ETC

    本体価格
    48万円

関東
134台
56.1万円
関西
78台
70.4万円
東海
68台
58.9万円
北海道
42台
75万円
九州
70台
72.8万円
東北
28台
57.7万円
北陸・甲信越
24台
63.3万円
中国
20台
78.1万円
四国
22台
67.2万円
地域別台数
関東
2台
49万円
関西
1台
48万円
東海
1台
48万円
北海道
0台
---
九州
1台
58万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
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アトレーワゴンとS40のカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   ボルボ  S40
133.4万円~182.1万円 新車時価格 269万円~515万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
658~659 排気量(cc) 1998~2521
53~64 最高出力(馬力) 140~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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