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アトレーワゴンとXC40リチャージを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレーワゴン   ボルボ  XC40リチャージ
VS
8.8万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 359.8万円619万円
XC40リチャージの相場表を見る
667 中古車掲載台数 115
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS HDDナビエディション 4WD 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS Tベルト交換済 ナビ TV BlueTooth ETC

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボ ハイルーフ 

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 距離35000キロ ハイルーフ キーレス

    本体価格
    63.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 修復歴無 ナビ TV DVD ETC 電動スライド

    本体価格
    24.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 純正SDナビ/TV&バックカメラ&ETC

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR ナビ BluetoothフルセグTV DVD再生 HID ETC

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド ターボキャリア ナビTV ETCドラレコ

    本体価格
    54.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII カーナビTV・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 検R7/11 ターボ 両側スライドドア ABS

    本体価格
    23万円

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  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター フルEV車 元試乗車

    本体価格
    489.8万円

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    本体価格
    479万円

  • ボルボ XC40リチャージ プラス シングルモーター ガラスルーフ ハーマンカードン

    本体価格
    587万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 

    本体価格
    568万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 電気自動車 Googleナビ オートクルーズ

    本体価格
    495万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD EV ツインモーター

    本体価格
    539.9万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター パノラマガラスサンルーフ ハーマン

    本体価格
    500万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 

    本体価格
    538万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD デモUP/サンルーフ/ドラレコ/シートヒータ-

    本体価格
    448万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター (現行型/純正ナビ/全方位/Hレザーシート)

    本体価格
    359.8万円

関東
191
66.8万円
関西
103
68.9万円
東海
91
58.2万円
北海道
51
70.8万円
九州
91
73万円
東北
43
88.4万円
北陸・甲信越
36
88.3万円
中国
32
80.7万円
四国
29
53.6万円
地域別台数
関東
52
493.4万円
関西
16
490.9万円
東海
18
487.2万円
北海道
4
469万円
九州
4
537.1万円
東北
11
506万円
北陸・甲信越
3
443.9万円
中国
3
477万円
四国
4
486万円

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ダイハツ  アトレーワゴン   ボルボ  XC40リチャージ
133.4万円182.1万円 新車時価格 579万円739万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4440×1875×1650
658~659 排気量(cc) ---
53~64 最高出力(馬力) 231~408
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD、RR
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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