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エッセとA3を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  エッセ   アウディ  A3
VS
9000円~92万円
エッセの相場表を見る
中古車相場 50万円
A3の相場表を見る
292台 中古車掲載台数 4台
  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 禁煙車 キーレス タコメーター 電格ミラ

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム マニュアル5速ミッション フロントフォグランプ ETC 電動格納ミラー リヤスポイラー キーレス

    本体価格
    50.6万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ エッセ 660 VS メモリアルエディション キーレス

    本体価格
    20.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 4WD キーレス 4WD

    本体価格
    23.1万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ エッセ 660 VS メモリアルエディション Bluetooth対応ディスプレイオーディオ LEDヘッドライト ETC キーレスキー 社外13アルミ ダンロップタイヤ

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 最軽量グレード 700kg 5速マニュアルシフト フルノーマル車 エアコン パワステ パワーウインド Wエアバック 衝突安全ボディ ETC カロッツェリアドラレコ CDプレーヤー

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ リア5面スモーク

    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D ATPSPWETC禁煙車

    本体価格
    13万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A3 1.8 

    本体価格
    50万円

  • アウディ A3 スポーツバック30TFSIアドバンスド サラウンドビューカメラ 3ゾーンオートエ

    本体価格
    498万円

  • アウディ A3 40TFSIクワトロ Sライン ナビゲーション ETC2.0 バックカメラ 運転席 助手席パワーシート Bluetooth TV ドライブレコーダー前後 AWD ISOFIX

    本体価格
    298万円

  • アウディ A3 1.4 TFSI RHD ワンオーナー 正規輸入車 純正ナビ(フルセグTV・CD・DVD・Bluetooth) ETC バックカメラ ドライブレコーダー アウディプレセンス リアフォグ ダウンサス マニュアルモード付 スペアスマートキー

    本体価格
    185.4万円

関東
83台
32.3万円
関西
66台
33.4万円
東海
33台
28.8万円
北海道
7台
20.6万円
九州
45台
29.2万円
東北
12台
33.9万円
北陸・甲信越
18台
29.4万円
中国
15台
29.5万円
四国
13台
23万円
地域別台数
関東
1台
298万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
1台
498万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
50万円
四国
1台
185.4万円

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ダイハツ  エッセ   アウディ  A3
68.3万円~112.7万円 新車時価格 332万円~468万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 4215×1765×1430  他
658 排気量(cc) 1595~3188
58 最高出力(馬力) 102~250
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
19.4~26km/L 10.15モード燃費 9.7~12.6km/L

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

車格がアップしプレミアム度が増した

アウディブランドの中で、VWゴルフを筆頭とする欧州Cセグメントに属するのがA3。2003(H15)年7月に登場した2代目モデルでは2Lの直噴エンジンを搭載してスポーツ性を高めてきた。3ドアハッチバックの外観はシングルフレームのフロントグリルデザインを採用する前のものだが、ボディサイズの拡大によって車格は上がっている。グレード構成は、駆動方式はFFのみの設定でティプトロニック仕様の電子制御6速ATと組み合わされる。最新の安全装備や充実した快適装備が用意される。(2003.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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