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エッセと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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エッセと2シリーズアクティブツアラーの中古車情報を比較する

ダイハツ  エッセ   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
4.8万円122.8万円
エッセの相場表を見る
中古車相場 35万円479.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
350 中古車掲載台数 472
  • ダイハツ エッセ 660 D 5速マニュアル車

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 走行39808km 社外ナビ フルセグTV ETC 電動格納ミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    16.3万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 検2年 関東仕入 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ エッセ 660 D エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ キーレスエントリー CD 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    9.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 5速マニュアル/カスタム用エアロ・タコメーター・内装/走行4万6千km/修復歴なし/ローダウン/社外アルミ

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 走行44000キロ 車検整備付 シャイニングレッド ETC CD キーレス

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 記録簿 キーレス ETC

    本体価格
    7万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム Dスポーツクラッチキット フルエアロ リヤスポイラー LEDヘッドランプ フォグランプ ドアミラーウィンカー サイドバイザー 電動格納ドアミラー DA ETC LONZAアルミペダル MOMOステ

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 4WD パワステ/キーレス/パワーウィンドウ/エアコン/寒冷地仕様車/後席フルフラット

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ エッセ 660 D ETC キーレス エアコン パワステ パワーウインドウ 車検9年9月 走行67000

    本体価格
    21万円

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    本体価格
    103.9万円

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    49.8万円

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    本体価格
    328万円

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    本体価格
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    本体価格
    43.4万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 黒革 純正8型ナビ 前後ドラレコ ETC Bカメ

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    186万円

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    本体価格
    98万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i 

    本体価格
    195万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT カーブドディスプレイ アクティブクルーズコントロール アダプティブLEDヘッドライト バックカメラ 電動リアゲート シートヒーター 電動シート 17インチアルミホイール コンフォートアクセス ミラー型ETC

    本体価格
    268万円

関東
99
31.7万円
関西
65
33.7万円
東海
42
28万円
北海道
13
21.4万円
九州
58
30.5万円
東北
15
35.8万円
北陸・甲信越
22
31.1万円
中国
20
33万円
四国
16
21.7万円
地域別台数
関東
198
229.9万円
関西
78
228.8万円
東海
74
222.9万円
北海道
11
150.2万円
九州
47
238.2万円
東北
21
218.4万円
北陸・甲信越
23
229.5万円
中国
13
232.6万円
四国
7
207.3万円

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エッセと2シリーズアクティブツアラーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  エッセ   BMW  2シリーズアクティブツアラー
68.3万円112.7万円 新車時価格 447万円555万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
658 排気量(cc) 1498~1995
58 最高出力(馬力) 150~156
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
19.4~26km/L 10.15モード燃費 ---

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではエッセの中古車は350台、2シリーズアクティブツアラーの中古車は472台掲載しています。
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