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エッセと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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エッセと2シリーズアクティブツアラーの中古車情報を比較する

ダイハツ  エッセ   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
3万円122.8万円
エッセの相場表を見る
中古車相場 35万円488.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
336 中古車掲載台数 456
  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 当店イチオシ車 5速マニュアル タイミングチェーン HDDナビ フルセグ ETC キーレス CD/DVD 電格ミラー

    本体価格
    122.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 4WD 

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 車検R10年6月 5速マニュアル キーレス CDデッキ リアワイパー パワステ パワーウィンドウ エアバッグ タイミングチェーン式

    本体価格
    61.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 L ワンオーナー 記録簿付 キーレス 禁煙車

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 5速マニュアル

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 5速マニュアル車

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ エッセ X CDチューナー キーレス 

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X キーレス ローダウン 社外14インチAW 社外マフラー 社外エアクリーナー 社外LEDヘッドライト 社外メモリーナビ フルセグTV DVD Bluetooth ETC プラズマクラスター 4速オートマ タイミングチェーン

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 車高調F 外品アルミ 外品ストレートマフラー 外品3連メーター

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ エッセ X 

    本体価格
    17万円

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    本体価格
    289.2万円

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    本体価格
    399.8万円

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    本体価格
    389万円

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    319.9万円

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    本体価格
    208万円

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    本体価格
    327万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT LEDライト 17AW Aトランク PDC スマートキー 純正ナビ 純正ETC Bカメラ アクティブクルーズコントロール レーンチェンジ&ディパーチャーウォーニング 禁煙車 自社レンタカー

    本体価格
    308.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT テクノロジーPKG・ヘッドアップディスプレイ・全方位カメラ・17インチAW・Appleカープレイ・デジタルキー

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    本体価格
    213.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 17AW LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール 前席シートヒーター ブラックアルカンターラハーフレザースポーツパワーシート アルミトリム 禁煙 デモカー

    本体価格
    408万円

関東
96
31.9万円
関西
70
36.4万円
東海
44
27万円
北海道
12
18万円
九州
47
28.6万円
東北
12
31.8万円
北陸・甲信越
24
28.8万円
中国
17
29.8万円
四国
14
25万円
地域別台数
関東
183
232.9万円
関西
77
245.5万円
東海
71
207.7万円
北海道
10
153万円
九州
46
226.3万円
東北
27
209.5万円
北陸・甲信越
21
229.3万円
中国
14
262.8万円
四国
7
192.6万円

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エッセと2シリーズアクティブツアラーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  エッセ   BMW  2シリーズアクティブツアラー
68.3万円112.7万円 新車時価格 447万円555万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
658 排気量(cc) 1498~1995
58 最高出力(馬力) 150~156
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
19.4~26km/L 10.15モード燃費 ---

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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