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バサラとエッセを比較! - みんなの比較車種

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日産  バサラ   ダイハツ  エッセ
VS
35.8万円64万円
バサラの相場表を見る
中古車相場 4.9万円122.8万円
エッセの相場表を見る
4 中古車掲載台数 348
  • 日産 バサラ 2.5 J 3列シート ウォークスルー 電動格納ミラー

    本体価格
    50万円

  • 日産 バサラ 2.4 X 検10.5 キーレス 7人乗

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 バサラ 2.5 X ベンチシート装着車 3列シート8人乗 フルフラット

    本体価格
    50万円

  • 日産 バサラ 2.5ライダー /HDDナビ/CD/DVDビデオ再生/キーレス/ニスモダウンサス/純正アルミ/2列目セパレート7人乗り/リアスポ/フルエアロ/ライダー専用アルミ/リア5面スモークガラス/外マフラ-/

    本体価格
    64万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ エッセ 660 エコ 5速マニュアル

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 3か月保証付き タイヤ新品 キーレスエントリー MT 盗難防止システム CD 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    55.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 D セレクション/純正ナビTV

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X ブルートゥースナビ TV アルミ キーレス

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル 車検受渡 キーレス 走行53000Km

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 車検10年2月 世田谷カラー全塗装 ワイドナビ フルセグTV ETC 前後録画ドラレコ 整備済み

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 4WD インジンスタータ/キーレス

    本体価格
    16.5万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ エッセ 660 D ETC キーレス エアコン パワステ パワーウインドウ 車検9年9月 走行67000

    本体価格
    21万円

関東
3
54.7万円
関西
1
35.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
102
35万円
関西
77
32.9万円
東海
40
30.6万円
北海道
13
21.9万円
九州
46
28.5万円
東北
14
33.7万円
北陸・甲信越
20
30.5万円
中国
20
32.4万円
四国
16
24.8万円

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日産  バサラ   ダイハツ  エッセ
199.8万円333.3万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4795×1770×1725  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
2388~2987 排気量(cc) 658
150~220 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
8.4~13.2km/L 10.15モード燃費 19.4~26km/L

多彩なシートアレンジで快適空間を実現

プレサージュの兄弟車で、フロントとリアのデザインがオリジナルとなっている。幅広ボディの採用で生まれた広い室内は、フロントからラゲージスペースまでフラットなフロアとし、フロント回転対座シート、ロングスライドが可能な2列目シート、3列目シートマルチアップなどの機構を設けることで、多彩なシートアレンジを実現している。エンジンはガソリンが3LのV6と直4の2.4L、そしてディーゼルの2.5L直4直噴の3種類。駆動方式はFFと4WDが用意されるが、ミッションは全車4ATのみ。本革パッケージなどが用意され内装の仕様選択が可能だ。(1999.11)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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