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エッセとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  エッセ   トヨタ  ヴァンガード
VS
9000円125.9万円
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中古車相場 56.8万円183.8万円
ヴァンガードの相場表を見る
394 中古車掲載台数 85
  • ダイハツ エッセ 660 X 車高調 BBS 独立アクスル 公認 ナルディ

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 4速オートマ

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 車検R8年1月 5MT タイミングチェーン

    本体価格
    65.4万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 車検R8年9月 5速マニュアル Tチェーン

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 車検R7.10 CD再生 即日登録

    本体価格
    14.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 5速ミッションタコメーター

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 4WD 4WD ワンオーナー ABS

    本体価格
    28.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ヴァンガード ヴァンガード 240S 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 後期型禁煙車 5人乗 SDナビ スペアキー

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  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD BIG-X8inchiナビ地デジBモニETC 3列7人乗

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  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 240S Sパッケージ 後期 純ナビ

    本体価格
    111万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ 4WD クルコン/エンスタ/シートヒーター

    本体価格
    94.4万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 新品タイヤ/HDDナビ/ドライブレコーダー

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    99.9万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD 純正ナビ ワンオーナー リフトアップ

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 純正ナビ 地デジTV 前後カメラ ETC

    本体価格
    78.8万円

関東
97
29.8万円
関西
90
34.4万円
東海
58
25.8万円
北海道
14
22.1万円
九州
54
25.4万円
東北
22
29.1万円
北陸・甲信越
22
29.5万円
中国
18
29.9万円
四国
19
28.4万円
地域別台数
関東
30
99.3万円
関西
8
95.9万円
東海
7
110万円
北海道
11
114.4万円
九州
12
98.9万円
東北
10
98.7万円
北陸・甲信越
2
85.9万円
中国
5
84.4万円
四国
0
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ダイハツ  エッセ   トヨタ  ヴァンガード
68.3万円112.7万円 新車時価格 242万円336.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
658 排気量(cc) 2362~3456
58 最高出力(馬力) 170~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名、7名
19.4~26km/L 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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