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コペンとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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コペンとRS Q8の中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   アウディ  RS Q8
VS
14.9万円469.8万円
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中古車相場 1250万円2020万円
RS Q8の相場表を見る
1636 中古車掲載台数 15
  • ダイハツ コペン ローブ 660 /5MT/ワンオーナー/禁煙/社外マフラー/ナビ/Bカメラ/ドラレコ/ETC/シートヒーター/1年走行距離無制限保証/

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 

    本体価格
    214.3万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外ナビゲーション キーレス アルミホイール

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション RECARO/BBS/シートヒーター/社外Bメーター

    本体価格
    62.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 2WD 純正ナビ オートエアコン LED

    本体価格
    166万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ドラレコ・シートヒーター

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 赤レザーシート バックカメラ

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5MTターボ/アクティブトップ/クラッチ新品/社外ホイール/ミッドナイトパープル塗装/FUZITUBOマフラー(中間加工品)/電動ルーフ開閉/ヘッドライトクリア塗装/

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション 届出済未使用車限定1000台シリアルナンバー付き

    本体価格
    263万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    188.5万円

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    1500万円

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    2020万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD ・パノラマサンルーフ・カーボン/グロスブラックスタイリングパッケージ・RSスポーツエキゾーストシステム・レザーシート・Bang&Olufsen・TVフルセグ・エアサス・ステアリングヒーター・

    本体価格
    1580万円

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    本体価格
    1500万円

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    本体価格
    1598万円

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    本体価格
    1268万円

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    本体価格
    1250万円

関東
482
131万円
関西
263
141万円
東海
292
135.7万円
北海道
35
107.9万円
九州
243
116.4万円
東北
69
115.8万円
北陸・甲信越
83
139.5万円
中国
108
120.4万円
四国
61
124.4万円
地域別台数
関東
7
1440.9万円
関西
2
1434万円
東海
1
1380万円
北海道
2
1580万円
九州
1
1500万円
東北
1
2020万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1549万円
四国
0
---

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RS Q8の中古車を探す

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コペンとRS Q8のカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   アウディ  RS Q8
179.8万円255.6万円 新車時価格 1869万円2206万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
658 排気量(cc) 3996
64 最高出力(馬力) 600~640
FF 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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