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コペンとDB9ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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コペンとDB9ヴォランテの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
VS
13.8万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 580万円1080万円
DB9ヴォランテの相場表を見る
1623 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 オープンカー 社外ナビ フルセグ DVD LEDヘッドライト  シートヒーター

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ワンオーナー・純正ナビ・バックカメラ・ETC・シートヒーター・フルセグ・ブルートゥース・LEDライト・スマートキー・プッシュスタート・ターボ・走行1万キロ・禁煙車

    本体価格
    166万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 メモリーナビ フルセグTV Bluetooth HDMI LEDヘッドライト シートヒーター スマートキー

    本体価格
    131.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 社外マフラー 社外AW 追加メーター

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 オープンカー/社外ナビ/TV・ETC

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正SDナビ・フルセグTV・バックカメラ・LED・ETC・キーフリー・プッシュスタート・シートヒーター

    本体価格
    161.6万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 D-SPORTスポーツECUハイオク仕様 ロッソモデロマフラー/フロントタワーバー ENKEI PF07 16inAW HKSエアクリーナー HALFWAYインテークホース 電動オープン 純正ナビ(TV/Bluetooth) ETC スマートキー

    本体価格
    87.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ エアロパーツ 社外品車高調 フジツボマフラー

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正フルセグナビ ブルートゥース 電動オープン 全席シートヒーター バックカメラ ステアリングリモコン IC付ターボ LEDヘッドライト フォグランプ 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    97.4万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 TV・ナビ・CD・DVD・Bluetooth・社外アルミ

    本体価格
    119万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DB9ヴォランテ タッチトロニック2 ヴォランテ/タッチトロニックII/正規ディーラー車/後期型/ブルーソフトトップ/クリームトリュフレザー/20インチアルミホイール/ピアノブラックフェイシア/ブルーパイピング/バックカメラ/取説/記録簿/右ハンドル

    本体価格
    1080万円

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    本体価格
    応談

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    650万円

  • アストンマーティン DB9ヴォランテ タッチトロニック 正規D車 開閉ナビ 黒幌ベ-ジュ革 19AW 左H

    本体価格
    580万円

関東
482
130.7万円
関西
256
141.8万円
東海
291
138万円
北海道
37
111.6万円
九州
239
115.7万円
東北
66
118.5万円
北陸・甲信越
83
136.7万円
中国
108
122.2万円
四国
61
124.7万円
地域別台数
関東
5
776.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コペンとDB9ヴォランテのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
179.8万円255.6万円 新車時価格 1953万円2543.9万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×0  他
658 排気量(cc) 5935
64 最高出力(馬力) 450~547
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

カーボン+マグネシウムでボディを軽量化

アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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