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コペンとV12ヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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コペンとV12ヴァンテージの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
VS
21.8万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 988万円1480万円
V12ヴァンテージの相場表を見る
1640 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ コペン セロ 660 純正ナビ ETC バックカメラ TV スマートキー アイドリングストップ シートヒーター CVT ESC USB Bluetooth アルミホイール エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    141.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 15ホイール レカロシート ビルシュタイン

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 予備検済・新規登録・禁煙・5MT・ETC・記録簿・キーレス

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 電動オープン 純正ナビ Bカメラ HIDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート シートヒーター 社外アルミホイール

    本体価格
    151.7万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正ナビ/TV/バックカメラ・ETC

    本体価格
    182万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 電動オープン スマートキー シートヒーター 純正アルミホイール LEDヘッドライト LEDフォグランプ ETC ブーストメーター パドルシフト機能 プッシュ式エンジンスタート I-STOP

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 MT車 SDナビ 禁煙車 ETC Bluetooth再生 フルセグ スマートキー シートヒーター LEDヘッドライト オートライト ステアリングスイッチ オートエアコン 純正16インチホイル フォグライト 横滑り防止

    本体価格
    181.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ カーボンリアウィング ロッソモデロツインマフラー デジタルルームミラー ETC 前後ドラレコ アイドリングストップ シートヒーター 社外16インチAW LED

    本体価格
    104.5万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 5速ミッション 電動オープン 純正ナビ

    本体価格
    195.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ オープンカー フロアマット シートヒーター キセノンライト フォグランプ 社外アクセルペダル 保証書 取扱説明書 メモリーナビ HIDヘッドライト ETC USB入力端子 ドライブレコーダー

    本体価格
    114.7万円

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    998万円

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    本体価格
    1480万円

関東
484
125.5万円
関西
257
136万円
東海
297
139万円
北海道
36
105.7万円
九州
252
114万円
東北
78
118.5万円
北陸・甲信越
75
135.2万円
中国
100
125.2万円
四国
61
127.3万円
地域別台数
関東
1
1030万円
関西
1
998万円
東海
1
988万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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コペンとV12ヴァンテージのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
179.8万円255.6万円 新車時価格 2173.5万円2347.4万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1241  他
658 排気量(cc) 5935
64 最高出力(馬力) 510~573
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

軽量シャシーの採用とエンジン出力の向上

軽量ボディの採用やパワートレインのパフォーマンス向上などに手が加えられている。エンジンは、最高出力が従来型比+56psの573ps、最大トルクが同+50N・mの620N・mとなる。ミッションもシームレスなギアチェンジが可能なスポーツシフトIIIが採用されている。可変ダンパーなども装備されている(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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