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コペンとSTSを比較! - みんなの比較車種

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コペンとSTSの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   キャデラック  STS
VS
13.8万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 62万円79万円
STSの相場表を見る
1622 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ コペン ローブ S 660 /禁煙/ターボ/ナビ/Bカメ/ETC/レカロシート/

    本体価格
    144万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ インタークーラーターボ・5速マニュアル・社外ディスプレイオーディオ・車高調・マフラー・社外フロントスポイラー・グリル・ETC・本州仕入

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 メーカー保証継承 ベージュインテリア 切削デザイン16インチAW 電動開閉式ルーフ オートライト バックセンサー シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    199.2万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 

    本体価格
    189.4万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 赤レザー Sヒータ マフラー 検10/2

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 専門店整備済

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 純正メモリナビ(NSZP-W65DE) ETC

    本体価格
    130.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ Dスポーツマフラー ホワイトミニライト

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ナビフルセグ Sヒータ ETC HID AW Rスポ

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 ナビ・HKSスポーツマフラー・届出済未使用車

    本体価格
    249.8万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック STS 4.6 正規D車/左H/V8エンジン/ナビ/シートヒーター/スマートキー/ETC

    本体価格
    62万円

  • キャデラック STS 4.6 正規D車 左ハンドル サンルーフ 黒革シート BOSEプレミアムサウンド 純正ナビ 後席モニター クルーズコントロール ETC キーレス プッシュスタート 純正アルミホイール オートライト

    本体価格
    79万円

関東
481
130.5万円
関西
255
141.6万円
東海
291
138万円
北海道
37
111.6万円
九州
239
115.7万円
東北
67
117.5万円
北陸・甲信越
83
136.7万円
中国
108
122.2万円
四国
61
124.7万円
地域別台数
関東
2
70.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コペンとSTSのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   キャデラック  STS
179.8万円255.6万円 新車時価格 658万円1075万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1455  他
658 排気量(cc) 3564~4564
64 最高出力(馬力) 257~446
FF 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.9~8.1km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

駆動方式が変わりキャラ一変

セビルの後継モデルとなるラグジュアリィなパフォーマンスセダン。基本プラットフォームはシグマアーキテクチャーと呼ぶFR車用のもので、外観デザインもシャープな面で構成されるアート&サイエンスのコンセプトに基づくものとなった。エンジンは3.6LのV6と4.6LのV8の2機種で、ともに可変バルブタイミング機構を採用するなど、最新の技術が盛り込まれパワフルに仕上がっている。マニュアル操作が可能な電子制御5速ATと組み合わされ、4.6L車にはFRのほかにAWD車の設定もある。キャデラックビジョンやボーズサウンドシステムなどの快適装備が全車に標準で装着される。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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