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コペンとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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コペンとフィエスタの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   フォード  フィエスタ
VS
21万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 49.8万円79万円
フィエスタの相場表を見る
1585 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ コペン ローブ S 660 走行1.9万km・HKSマフラー・ナビ付

    本体価格
    174.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 専門店整備済

    本体価格
    203万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ナビTV Bカメ AW ETC Dレコ HID 524デフ

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ ETC ロッソモデロマフラー SSRアルミ

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 

    本体価格
    288万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC 純正16インチアルミ オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ LEDフォグ

    本体価格
    161.5万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 SDナビ ETC スマートキー LEDライト 禁煙車 革巻ステアリング 横滑り防止 アイドリングSTOP プッシュスタート 電動オープン シートヒーター フルセグ Bluetooth フォグライト 純正16AW

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ エアコンコンプレッサー新品交換サービス付

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ワンオーナー/禁煙車/5MT/純正ナビ・連動ドラレコ/フルセグ/DVD再生/USB接続/シートヒーター/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    174万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 禁煙車 BBS15AW ナビTV 社外エアロ 革調シートカバー ドラレコ LEDヘッドライト Bカメラ キーレス 前後タワーバー ETC

    本体価格
    93万円

ピックアップ中古車
  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    55万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 正規ディーラー車/1000ccターボ/アクティブ・シティ・ストップ/クルーズコントロール/オートライト/セレクトシフト付6速AT/SONY8スピーカープレミアムシステム/ETC/Fフォグ

    本体価格
    79万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト スマートキー 純正アルミホイール オートエアコン CDチューナー ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    49.8万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト ナビ・バックカメラ・衝突軽減システム

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    60万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト ユーザー買取車 バックカメラ USB 前後ドラレコ クルーズコントロール サイドバイザー スマートキー ETC

    本体価格
    58.8万円

  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    68万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト スマートキー・バックモニター・ナビ

    本体価格
    65万円

関東
455
130.8万円
関西
265
139.3万円
東海
279
138.9万円
北海道
37
107.6万円
九州
237
111.9万円
東北
74
118.5万円
北陸・甲信越
74
135.7万円
中国
102
130.5万円
四国
62
130.3万円
地域別台数
関東
2
56.9万円
関西
2
66.5万円
東海
1
79万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
54.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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フィエスタの中古車を探す

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コペンとフィエスタのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   フォード  フィエスタ
179.8万円255.6万円 新車時価格 229万円248万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
658 排気量(cc) 997
64 最高出力(馬力) 100
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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