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コペンとサンダーバードコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   フォード  サンダーバードコンバーチブル
VS
19.8万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 290万円1235万円
サンダーバードコンバーチブルの相場表を見る
1663 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ MT ナビTV 赤レザー Sヒータ HID 10/3

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 5速MT ユーザー様直接仕入れ BRIDEフルバケシート ショーワチューニングサス 純正アルミ HIDヘッドライト アンドロイドナビ バックカメラ 社外ステアリング シートヒータ リモコンキー ETC

    本体価格
    105.8万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 純正 SDナビ/シートヒーター/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/DVD/禁煙車

    本体価格
    205.2万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5速MT 夏冬アルミ付き 電動オープン

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ユーザー買取 5MT 2オーナー 禁煙 純正ナビ フルセグTV Bluetooth ETC デジタルインナーミラー 前後ドラレコ スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト フォグランプ ワンタッチオープン化 純正AW

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ レザーGパッケージ 車検整備付 MT

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ユーザー様直接仕入れ Dスポーツ2本出しマフラー HIDヘッドライト ピア14インチAW 社外ナビ フルセグTV BT接続 バックモニター シートヒーター 革巻きステア ETC 電動オープン動作確認済

    本体価格
    86.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 前席シートヒーター スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth 地デジ トラクションコントロールシステム

    本体価格
    167万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ・5MT・社外アルミ・マフラー

    本体価格
    50万円

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  • フォード サンダーバードコンバーチブル オートマチック エアコン パワステ 1957モデル エアコン付き パワステ ハードトップ

    本体価格
    880万円

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  • フォード サンダーバードコンバーチブル マイル表記 ETC ナビ フルセグTV Bluetooth対応 キーレス 電動オープン 幌張替済

    本体価格
    290万円

  • フォード サンダーバードコンバーチブル サンダーバード 

    本体価格
    1235万円

  • フォード サンダーバードコンバーチブル ディーラー車 

    本体価格
    応談

  • フォード サンダーバードコンバーチブル ファイナルバード 

    本体価格
    応談

  • フォード サンダーバードコンバーチブル プレミアム 

    本体価格
    328万円

関東
511
132.6万円
関西
245
140.6万円
東海
317
139.6万円
北海道
36
127万円
九州
254
116.1万円
東北
79
123.3万円
北陸・甲信越
75
140.1万円
中国
98
124.2万円
四国
48
123.1万円
地域別台数
関東
3
398万円
関西
3
585万円
東海
1
1235万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コペンとサンダーバードコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   フォード  サンダーバードコンバーチブル
179.8万円255.6万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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