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コペンとN-BOXスラッシュを比較! - みんなの比較車種

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コペンとN-BOXスラッシュの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ホンダ  N-BOXスラッシュ
VS
23万円291万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 32万円168.3万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
1519 中古車掲載台数 469
  • ダイハツ コペン ローブ S 660 新品タイヤ/シートヒーター

    本体価格
    187.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 新品タイヤ/HDDナビ/シートヒーター

    本体価格
    192.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正ナビTV フロアマット 届出済未使用車

    本体価格
    225万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    115.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 

    本体価格
    135.3万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ S 660 ターボ CVT

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 新品タイヤ/社外エアロ/SDナビ

    本体価格
    152.9万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 バックカメラ対応 アイドリングストップ機

    本体価格
    214万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動OP確認済み キーレス 純正アルミ

    本体価格
    50.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 社外ナビ/TV/バックカメラ・ETC・LED

    本体価格
    148万円

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  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    62.8万円

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    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ナビリヤカメラ・シートヒーター・ETC

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 2トーンカラースタイル 雹害 ナビ Bカメラ TV スマートキー

    本体価格
    69万円

関東
400
125.4万円
関西
227
131.6万円
東海
287
136.8万円
北海道
37
108.5万円
九州
223
116.6万円
東北
94
130.2万円
北陸・甲信越
79
138.1万円
中国
98
123.3万円
四国
74
136.5万円
地域別台数
関東
130
92.6万円
関西
39
97.4万円
東海
62
93.2万円
北海道
24
89.4万円
九州
86
91.3万円
東北
44
95.7万円
北陸・甲信越
32
96.1万円
中国
31
83.7万円
四国
21
82.9万円

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コペンとN-BOXスラッシュのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ホンダ  N-BOXスラッシュ
179.8万円255.6万円 新車時価格 132万円195.6万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1670  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 58~64
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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