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コペンとギガを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   いすゞ  ギガ
VS
22.5万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 240.8万円2772万円
ギガの相場表を見る
1618 中古車掲載台数 141
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ RAYS16インチAW Dスポーツメーターユニット 純正MOMOステ シートヒーター ナビ ETC

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 5MT/1オ-ナ-/専用レカロ/NARDI/フジツボマフラ-/ローダウン/新品ディスプレイオーディオ取付/ETC/車検R9年3月7日

    本体価格
    124.3万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正ナビ 禁煙車 ETC ドラレコ 前席シートヒーター 純正14インチAW オートエアコン フォグランプ CD/DVD再生 地デジ アイドリングストップ プライバシーガラス 横滑り防止装置

    本体価格
    105.4万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 2トーンカラー/ターボ/ナビフルセグTVバックカメラブルートゥース/ドラレコ/両席シートヒーター/電動オープン/パドルシフト/アイドリングSTOP/純正レカロシート/ビルシュタイン足廻り/ETC/禁煙車

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 TV・ナビ・CD・DVD・Bluetooth・社外アルミ

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    162.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 電動開閉式ルーフ LED前ライト 16インチAW ハロゲンフォグランプ 7速シーケンシャルCVT プッシュボタンスターター シートヒーター オートエアコン 横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 専門店整備済

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 新品タイヤ/社外 メモリーナビ/シートヒーター/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    136.3万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 

    本体価格
    108.9万円

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    応談

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    650万円

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    1030万円

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    応談

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    本体価格
    760万円

  • いすゞ ギガ 9.8ディーゼル・9.2tダンプ ツーデフ

    本体価格
    645万円

  • いすゞ ギガ 深ダンプ No.12092/2デフ/380PS/ステンレス箱/ShinMaywa/リターダ付き/バックカメラ/最大積載量:12.500Kg/車検:R8/3

    本体価格
    625万円

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    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ セルフローダー13500KG 251206 ハイジャッキ ラジコン付 ETC 7速マニュアルスロープハンガー

    本体価格
    1380万円

関東
474
131.8万円
関西
252
143万円
東海
293
140.1万円
北海道
36
113.9万円
九州
244
114.8万円
東北
66
116.6万円
北陸・甲信越
86
138.6万円
中国
107
124.7万円
四国
60
124.4万円
地域別台数
関東
29
641.7万円
関西
16
529.2万円
東海
8
601.5万円
北海道
42
1020.2万円
九州
20
1015.7万円
東北
3
---
北陸・甲信越
2
692.5万円
中国
13
1610万円
四国
8
578.3万円

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コペンとギガのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   いすゞ  ギガ
179.8万円255.6万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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