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コペンとコルトを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   三菱  コルト
VS
21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 6.9万円198万円
コルトの相場表を見る
1649 中古車掲載台数 132
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ナビ マフラー Sヒータ HID ETC Dレコ

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ HID ETC 検9/2

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション 禁煙 純正ナビ リアカメラ シートヒーター

    本体価格
    227.3万円

  • ダイハツ コペン ローブ スマートK 1オーナー Rカメラ キーレ

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正ナビ 禁煙車 Bカメラ デジタルミラー

    本体価格
    207.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ターボ ナビ/BT/TV/DISC/Bカメ 前Dレコ ETC

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 HKSマフラーRECAROシートナビTV

    本体価格
    151.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 スマートキー 16アルミ

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS 最終型 フルセグSDナビ アクスル公認

    本体価格
    154万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

    本体価格
    64万円

  • 三菱 コルト 1000F コラム4速 A81 走行62000キロ ベンコラ 修復歴無し

    本体価格
    239万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR お車の乗り換えや増車下取りや買い取りなど

    本体価格
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  • 三菱 コルト ラリーアート バージョンR 5MT修復歴無し

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  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5MT 16AW HID ターボ

    本体価格
    55万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ナビ Defiブースト計 ETC

    本体価格
    38.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 専用レカロ 純正AW

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    198万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ターボ BLITZターボタイマ Fリップエアロ

    本体価格
    87.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR スペシャル フルノーマル ナビ ETC

    本体価格
    83万円

  • 三菱 コルト 1.3 リラックスエディション CD 修復歴無し

    本体価格
    44.9万円

関東
447
127.1万円
関西
246
131.8万円
東海
320
133万円
北海道
32
110.9万円
九州
247
120.6万円
東北
94
121.2万円
北陸・甲信越
80
135.5万円
中国
106
127.4万円
四国
77
141.2万円
地域別台数
関東
34
66.6万円
関西
14
46.7万円
東海
24
83.9万円
北海道
14
49.4万円
九州
12
46.3万円
東北
12
60.5万円
北陸・甲信越
13
48.7万円
中国
6
65.3万円
四国
3
21.9万円

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コペンとコルトのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   三菱  コルト
179.8万円255.6万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
658 排気量(cc) 1332~1499
64 最高出力(馬力) 90~163
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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