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コペンとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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コペンとプレサージュの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   日産  プレサージュ
VS
23万円291万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 19.9万円145万円
プレサージュの相場表を見る
1514 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ コペン セロ 660 1年保証距離無制限 走行距離66900キ

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS 電動ルーフ 5MT エアロ 社外マフラー

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 1年保証 ナビTV DVD バックカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 レカロシート BBSアルミ  純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    197.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ターボ オートマ オープン

    本体価格
    36.8万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション 当店買取車両 ワンオーナー バックカメラ

    本体価格
    230.2万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 純正アルミホイール ETC フォグ HID

    本体価格
    80.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ  5速マニュアル車 SDナビフルセグテレビBluetoothオーディオ ローブ  5速マニュアル車 SDナビフルセグテ

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 専門店整備済み レカロシート

    本体価格
    235万円

  • ダイハツ コペン 660 ファーストアニバーサリーエディション 5速MT 電動オープン レザーシート ETC

    本体価格
    83万円

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    34.2万円

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    本体価格
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    本体価格
    48.3万円

関東
398
125.3万円
関西
228
131.1万円
東海
285
136.7万円
北海道
37
108.5万円
九州
221
117.1万円
東北
94
130.1万円
北陸・甲信越
80
139.2万円
中国
98
123.2万円
四国
73
137.8万円
地域別台数
関東
3
39.2万円
関西
3
37.6万円
東海
0
---
北海道
1
49万円
九州
0
---
東北
1
21万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
97.5万円

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コペンとプレサージュのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   日産  プレサージュ
179.8万円255.6万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
658 排気量(cc) 2488~3498
64 最高出力(馬力) 163~231
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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