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コペンとリフターを比較! - みんなの比較車種

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コペンとリフターの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   プジョー  リフター
VS
20.5万円311.3万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 239.8万円420万円
リフターの相場表を見る
1395 中古車掲載台数 27
  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション HKS車高調 ETC Bluetooth

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 衝突軽減システム BBS16インチ

    本体価格
    212万円

  • ダイハツ コペン Robe シートヒーター ETC スマートキー

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ コペン コペン セロ フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    206.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII レカロ ドラレコ ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ コペン コペン ローブ フルセグナビ LEDヘッド シートヒーター

    本体価格
    189.2万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ キーレス 純正アルミホイール CD AUX

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 /禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/Bカメラ/ETC

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 禁煙車 純正ナビ ETC ドラレコ 地デジ

    本体価格
    181.8万円

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  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 純正ナビ ETC付

    本体価格
    420万円

  • プジョー リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼルターボ 認定中古車保証1年 ディスプレイミラー

    本体価格
    338万円

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    本体価格
    345万円

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    342.5万円

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    本体価格
    285.5万円

  • プジョー リフター アリュール ディーゼルターボ AppleCarPlay LED アダプティブクルコン

    本体価格
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  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 認定中古車 ガラスルーフ 18ヶ月保証

    本体価格
    304.3万円

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    本体価格
    338万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ベッドキット/車中泊仕様

    本体価格
    319万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 登録済未使用車

    本体価格
    398万円

関東
351
126万円
関西
199
127.9万円
東海
273
133.5万円
北海道
37
110.1万円
九州
215
111.1万円
東北
89
123.6万円
北陸・甲信越
73
123.4万円
中国
95
121.1万円
四国
63
147.2万円
地域別台数
関東
8
338.1万円
関西
5
374.5万円
東海
9
326.9万円
北海道
1
345万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
335.3万円
中国
2
317.3万円
四国
0
---

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コペンとリフターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   プジョー  リフター
179.8万円243.7万円 新車時価格 329万円448万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
658 排気量(cc) 1498
64 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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