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コペンとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   スズキ  カプチーノ
VS
23万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 45万円595万円
カプチーノの相場表を見る
1586 中古車掲載台数 97
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外SDナビ フルセグTV バックモニター ETC キーレス ミニライト用AW リヤスポイラー

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 走行無制限1年保証 CVT ワンオーナー

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 車検8年6月 ターボ 5MT キーレス ナビ AW 2WD

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正メモリナビ 横滑り防止装置

    本体価格
    174万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 5MT アクティブトップ電動開閉式ルーフ オートライト トランクオープナースイッチ 純正アルミホイール アクセサリーソケット ステアリングスイッチ オートエアコン シートヒーター 横滑り防止スマートキー

    本体価格
    210.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 MT車 SDナビ 禁煙車 ETC Bluetooth再生 フルセグ スマートキー シートヒーター LEDヘッドライト オートライト ステアリングスイッチ オートエアコン 純正16インチホイル フォグライト 横滑り防止

    本体価格
    181.8万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション シートヒーター フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ ETC LEDヘッドランプ

    本体価格
    254.1万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 車高調 15AW CD/BT ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    76.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 フルセグナビ/シートヒーター/スマートキー

    本体価格
    103万円

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  • スズキ カプチーノ 660 ツインカムターボ 5速 4WAYオープンカー ローダウン BBS14インチAW フジツボマフラー フロントスポイラー リアウイング LEDライト フロントタワーバー CD USBオーディオ ETC

    本体価格
    123万円

  • スズキ カプチーノ 660 モモステ パワステ オートマ

    本体価格
    85万円

関東
461
125.4万円
関西
247
135.2万円
東海
294
138.3万円
北海道
38
106.2万円
九州
249
114.8万円
東北
80
115.5万円
北陸・甲信越
72
135万円
中国
90
122.1万円
四国
55
127.1万円
地域別台数
関東
29
139万円
関西
5
140.2万円
東海
16
150.5万円
北海道
3
94.3万円
九州
19
127万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
5
103.2万円
中国
11
173.7万円
四国
3
104.6万円

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コペンとカプチーノのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   スズキ  カプチーノ
179.8万円255.6万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
658 排気量(cc) 657~658
64 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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