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コペンとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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コペンとスプラッシュの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   スズキ  スプラッシュ
VS
21.8万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 9.8万円63.8万円
スプラッシュの相場表を見る
1572 中古車掲載台数 24
  • ダイハツ コペン ローブ 660 

    本体価格
    61万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    25.2万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 禁煙車 2トーンカラー MT車 ターボ 純正ナビ ETC シートヒーター スマートキー LEDヘッドライト フロントフォグ 純正16インチアルミ オートエアコン Bluetooth DVD フルセグ

    本体価格
    191.7万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 ワンオーナー/ICターボ/電動ハードトップ/RECAROシート/MOMOステアリング/パドルシフト/純正メモリナビ/フルセグTV/DVD・CD再生/Bluetooth接続/バックカメラ/ビルシュタイン製ショックアブソーバー

    本体価格
    164.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ JB-DETツインスクロール付ターボ 禁煙車 記録簿8枚 ETC オーディオ

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 AT ETC ドラレコ メモリーナビ

    本体価格
    159.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 メモリーナビ ワンセグ バックカメラ ETC ドラレコ MOMOステアリング パドルシフト レカロシート キセノンヘッドライト フォグ アイドリングストップ 純正AW 車検整備 09保証

    本体価格
    130万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    18万円

  • スズキ スプラッシュ ベースグレード 

    本体価格
    20万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 最終後期型/スマートキー/CD/USB/電動格納ドアミラー/純正15インチアルミ/横滑り防止/サイドエアバック/カーテンエアバック

    本体価格
    26.3万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 スマートキー CD AUX 純正15インチAW 盗難防止

    本体価格
    30.7万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 リミテッド 

    本体価格
    9.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 屋根付車庫保管車

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビTV バックカメラ ミュージックキャッチャー CD/DVD ETC 純正15インチアルミホイール 電動格納ミラー CVT カシミールブルーメタリック4

    本体価格
    36万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビフルセグTVETC2.0スマートキー

    本体価格
    63.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    17万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 修復歴無し ワンオーナー 走行37000キロ

    本体価格
    25万円

関東
455
128.6万円
関西
263
139.6万円
東海
279
140.2万円
北海道
36
105.8万円
九州
232
111.2万円
東北
71
119万円
北陸・甲信越
73
137.1万円
中国
100
130万円
四国
63
130.1万円
地域別台数
関東
16
32.8万円
関西
2
20.3万円
東海
1
18万円
北海道
0
---
九州
3
23万円
東北
1
39.9万円
北陸・甲信越
1
31.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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スプラッシュの中古車を探す

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コペンとスプラッシュのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   スズキ  スプラッシュ
179.8万円255.6万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
658 排気量(cc) 1242
64 最高出力(馬力) 88~91
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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