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コペンとMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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コペンとMR-Sの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  MR-S
VS
14.9万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 45.8万円327万円
MR-Sの相場表を見る
1636 中古車掲載台数 145
  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 6速MT ETC スマートキー LEDヘッド 純正16インチAW 禁煙車 シートヒーター USBポート フォグランプ プッシュスタート オートエアコン ターボ車

    本体価格
    148.8万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 純正ナビ TV Bカメラ ETC MOMOステ レカロ ビルシュタインショック 7速パドルシフト トランクイージークローザー アクティブトップ LEDライト フォグ シートヒーター プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 ナビ レカロシート ビルシュタインショック シートヒーター LEDヘッドライト 社外ホイール

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 1オーナー フルノーマル車 電動オープン動作済み 純正BBS15インチAW 純正レカロシート シートヒーター HIDヘッド 純正HDDナビ ワンセグTV ETC 純正MOMOステアリング

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション MOMOステ RECARO 電動オープン シートヒーター キーレス ビルシュタインサス 社外アルミ ETC パワステ

    本体価格
    53.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 左右シートヒーターレザーCDETCキーレス

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ローダウン・マフラー・追加メーター・ナビ

    本体価格
    53.9万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 禁煙車 電動オープン 純正CD キーレス

    本体価格
    149.4万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 ダイハツ北海道

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    95万円

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 純正フルエアロ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル ハードトップ 社外エアロ F.S.R 社外16インチAW ETC

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン ハードトップ フルエアロ GTウィング KYBショックアブソーバー KENWOOD7インチナビゲーション フルセグ CD・DVD再生 フォグライト 純正アルミホイール/ブラック塗装 赤本革シート キーレスエントリー 6速MT車両

    本体価格
    238万円

関東
483
131.1万円
関西
263
141万円
東海
292
135.7万円
北海道
35
107.9万円
九州
242
116.1万円
東北
69
115.8万円
北陸・甲信越
83
139.5万円
中国
108
120.4万円
四国
61
124.4万円
地域別台数
関東
43
132.1万円
関西
19
141.1万円
東海
41
139.9万円
北海道
3
87.5万円
九州
20
110.8万円
東北
4
85.3万円
北陸・甲信越
2
98万円
中国
8
175.5万円
四国
5
134.3万円

コペンの中古車を探す

MR-Sの中古車を探す

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コペンとMR-Sのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  MR-S
179.8万円255.6万円 新車時価格 207.9万円240万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
658 排気量(cc) 1794
64 最高出力(馬力) 140~155
FF 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~14.8km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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