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タントとEQSを比較! - みんなの比較車種

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タントとEQSの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   メルセデスAMG  EQS
VS
1円273.4万円
タントの相場表を見る
中古車相場 788万円1420万円
EQSの相場表を見る
16688 中古車掲載台数 21
  • ダイハツ タント 660 X リミテッド 届出済未使用車 両側電動スライドドア LEDヘッドライト  スマートキー スマートアシスト搭載 360°スーパーUV&IRカットガラス 後方誤発信抑制機能 オートハイビームアシスト搭載

    本体価格
    168.3万円

  • ダイハツ タント 660 X ナビ/BT/TV/DISC/Bカメラ ドラレコ ETC2.0 左側パワスラ LEDヘッドライト スマートキー シートヒーター オートエアコン オート格納ドアミラー シートバックテーブル 運転席ロングスライド 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    102.8万円

  • ダイハツ タント 660 X 純正ナビ Bカメラ ドラレコ Aストップ スマートキーPスタート ステリモ 片側パワスラ 横滑り防止 LEDオートライト 衝突軽減 Rサンシェード 電格ミラー 両側シートバッグテーブル オートエアコン

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ タント 660 L スマートセレクション SA 両側スライドドア アクセル踏み間違い防止装置 横滑り防止装置 エコアイドル ベンチシート ABS キーレスエントリー 盗難警報装置 電動格納ミラー 取説保証書付き

    本体価格
    50.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X スペシャル HIDヘッドライト スマートキー 左側パワースライドドア ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ テレビ DVD CD ETC タイミングチェーン 純正アルミ タイヤサイズ155/65R14

    本体価格
    35.5万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X リミテッド 9インチDA

    本体価格
    192.2万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SAII カロッツェリアナビTV LEDヘッドライト LEDテール LEDフォグ LEDウインカーバルブ 純正15AW 両側パワースライドドア ETC スマートアシスト バックカメラ スマートキー リアサイドブラインド 検10年4月

    本体価格
    55.6万円

  • ダイハツ タント 660 X 

    本体価格
    133.1万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII 4WD ターボ・両側電動スライドドア・Bluetooth付きフルセグカーナビ・全方位バックカメラ・純正エンジンスターター・前面ドライブレコーダー・ハーフレザーシート

    本体価格
    84.5万円

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    本体価格
    818万円

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    898万円

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    本体価格
    798万円

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    本体価格
    918万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202301 カーボンインテリアパッケージ

    本体価格
    888万円

関東
3717
108.7万円
関西
2450
108.1万円
東海
2050
111.6万円
北海道
797
112.9万円
九州
2796
108.4万円
東北
1378
112.9万円
北陸・甲信越
1229
106.2万円
中国
1500
117.4万円
四国
771
108.5万円
地域別台数
関東
5
1002.5万円
関西
6
860万円
東海
8
1009.3万円
北海道
0
---
九州
1
898万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
819.5万円
四国
0
---

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タントとEQSのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   メルセデスAMG  EQS
122万円210.7万円 新車時価格 2372万円2419万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1520
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 658
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

充電機能を強化

メルセデス・ベンツが長年培ってきた、ラグジュアリーと快適性の理想を実現させた電気自動車。エクステリアは、空力という機能性も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。室内では、タッチ式のMBUXハイパースクリーンが圧倒的な存在感と機能性、美しさを表現。NVH対策も徹底的に行われ、静粛性はこれまでにないレベルに到達している。パワートレインは、電動の「eATS」システムが前後に配される4WDで、最高出力658ps(レーススタート使用時は761ps)を発生。航続可能距離は、601kmを達成している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応。さらに、車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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