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タントとハイゼットキャディーを比較! - みんなの比較車種

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タントとハイゼットキャディーの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   ダイハツ  ハイゼットキャディー
VS
1円273.4万円
タントの相場表を見る
中古車相場 19.6万円130万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
16673 中古車掲載台数 83
  • ダイハツ タント 660 G エンスタ付き片側電動SドアベンチSワンオーナー

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ タント タント カスタムRS 

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X TV/ナビ/Bカメラ/ドラレコ/パワースライド/スマートキー/車検整備付

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS セレクション 禁煙車 純正SDナビ 全周囲カメラ スマートアシスト レーダークルーズ 両側電動ドア ハーフレザー シートヒーター クリアランスソナー LEDヘッド 純正15インチアルミ スマートキー

    本体価格
    132.3万円

  • ダイハツ タント 660 X セレクション ナビ・Bカメラ・ETC・ドラレコ・禁煙車・シートヒーター

    本体価格
    78.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スタイルセレクション ダイハツ認定中古車lターボl革ハンドルl

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ タント 660 L 届出済未使用車 衝突回避支援ブレーキ機能 スマートアシスト コーナーセンサー アイドリングストップ オートエアコン 踏み間違い防止装置 衝突被害軽減ブレーキ ステアリングスイッチ LED 車線逸脱警報

    本体価格
    124.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SA 検2年 自社 ローン 対応 Sキー Pスタート ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ フリップダウンモニター フォグ アルミ 両Pスラ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ターボ ローダウン S/F16インチアルミ タイヤ4本新品 両側パワースライドドア フロントスポイラー LEDヘッド&フォグ ETC コムテック360°ドライブレコーダー イクリプスナビ バックモニター リトラクタブルミラー

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X リミテッド /走行2100km/自社リースUP車両/OPカラー/9型Dオーディオ/Bカメラ/両側自動ドア/ハーフレザー/スマアシ/アイドリングS/スマートキー/ミラーウインカー/ETC/コーナーセンサー/オートLED/14AW/CVT

    本体価格
    187万円

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    79万円

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    本体価格
    92.9万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 

    本体価格
    33万円

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    48万円

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    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X SAIII 4WD 

    本体価格
    104.8万円

関東
3714
108.7万円
関西
2449
108.1万円
東海
2050
111.6万円
北海道
797
113万円
九州
2798
108.5万円
東北
1382
113.2万円
北陸・甲信越
1219
106.4万円
中国
1491
117.2万円
四国
773
107.7万円
地域別台数
関東
16
61.8万円
関西
11
64.7万円
東海
22
63.8万円
北海道
2
67.1万円
九州
14
61.2万円
東北
5
69.1万円
北陸・甲信越
4
72.4万円
中国
5
65.1万円
四国
4
70.9万円

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タントとハイゼットキャディーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   ダイハツ  ハイゼットキャディー
122万円210.7万円 新車時価格 112.3万円154.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1850
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではタントの中古車は16673台、ハイゼットキャディーの中古車は83台掲載しています。
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