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タントとキックスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   日産  キックス
VS
1.8万円262万円
タントの相場表を見る
中古車相場 19.9万円348万円
キックスの相場表を見る
17384 中古車掲載台数 1278
  • ダイハツ タント 660 カスタム X スマートアシストIII バックカメラ 両側電動スライドドア 禁煙車 ステリモ 電子パーキング シートヒーター アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    171.7万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 届出済未使用車 バックカメラ・両側電動スライドドア・電動パーキング・シートヒーター・コーナーセンサー・USB電源・衝突軽減装置・LEDヘッドライト・イージークローザー・スマートキー・オートエアコン

    本体価格
    180.2万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション VS SAIII 純正8インチナビ 全方位 ドラレコ

    本体価格
    111.1万円

  • ダイハツ タント X CD 保証付き 

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS セレクション 1年保証 ワンオーナー ナビTV ETC

    本体価格
    120.8万円

  • ダイハツ タント 660 L LEDヘッド オートライト オートエアコン

    本体価格
    84.3万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 

    本体価格
    163.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SA 保証1年間・距離無制限付き 両側電動スラ

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAII ワンオーナー 社外ナビ(MDV-L403) Bカメラ ワンセグTV  両側パワースライドドア スマートキー コンビシート ETC

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ターボ 純正9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ スマートアシスト レーダークルーズ 両側電動ドア 禁煙車 ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッド&フォグ ETC アイドリングストップ

    本体価格
    174.4万円

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    259.8万円

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    180.4万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 9型純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム プロパイロット 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    178.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) アラウンドビューモニター ナビゲーション

    本体価格
    203万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD TV・バックカメラ・オールテレーンタイヤ・ドラレコ・LEDヘッド・フォグ・キーレス・電動格納ミラー・シートヒーター・スタッドレス付き・エンスタ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    41万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD 純正ナビTV プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    259.8万円

関東
3945
107.7万円
関西
2388
103.8万円
東海
2339
109.8万円
北海道
864
111.9万円
九州
2970
107.5万円
東北
1398
110万円
北陸・甲信越
1225
106.7万円
中国
1475
118.5万円
四国
780
105.6万円
地域別台数
関東
369
191.4万円
関西
152
187.2万円
東海
172
185.8万円
北海道
47
207.6万円
九州
194
193.8万円
東北
132
180.8万円
北陸・甲信越
104
198.9万円
中国
64
193万円
四国
44
166.9万円

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タントとキックスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   日産  キックス
122万円210.7万円 新車時価格 275.9万円370万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1760×1610  他
658 排気量(cc) 1198
52~64 最高出力(馬力) 82
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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