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タントと508を比較! - みんなの比較車種

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タントと508の中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   プジョー  508
VS
1.8万円1880万円
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中古車相場 42万円380万円
508の相場表を見る
17287 中古車掲載台数 60
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    本体価格
    137.9万円

  • ダイハツ タント 660 X VS SAIII 4WD 4WD 禁煙 走行5.7万キロ ナビTV パノラマモニター 両側パワスラ 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム シートヒーター LEDヘッドライト リアソナー スマートキー プッシュスタート 試乗OK

    本体価格
    85.9万円

  • ダイハツ タント 660 L SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー 両側スライドドア オートハイビーム シートヒーター 電動格納ミラー アイドリングストップ 横滑り防止 フルセグナビ エンジンスターター

    本体価格
    98.3万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 一年保証・走行距離無制限 走行14960キロ サイドエアバック クリアランスソナー オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドライト ベンチシート シートヒーター 両側電動スライドドア

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ 1年間走行距離無制限保証/走行3.0万キロ/ナビ/BLUETOOTH/USB/バックカメラ/前後ドラレコ/両側電動スライドドア/ETC/前席シートヒーター/コーナーセンサー/スマートキー/ターボ車/

    本体価格
    165.8万円

  • ダイハツ タント 660 X SAIII ケンウッドナビバックカメラドラレコ禁煙車

    本体価格
    91.5万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム Vセレクション ターボ SDナビ 電動スライドドア ドライブレコーダー TV スマートキー アルミホイール

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ タント 660 X パワースライド 社外SDナビ Bカメラ

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 9インチナビ/バックカメラ/純正ドライブレコーダー

    本体価格
    148.5万円

  • ダイハツ タント 660 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター ワンオーナー スマートキー LEDヘッドライド

    本体価格
    115.8万円

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    163万円

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    本体価格
    175.9万円

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    本体価格
    250.9万円

  • プジョー 508 アリュール 走行3.4万km クルーズコントロール パドルシフト ETC エアバック エアコン 純正AW パワーシート 前後フォグランプ ナビ ABS TV シートヒーター スペアキー有

    本体価格
    59.8万円

関東
3977
108.6万円
関西
2344
103.7万円
東海
2281
109.7万円
北海道
839
112.5万円
九州
2930
106.8万円
東北
1424
110.7万円
北陸・甲信越
1252
106万円
中国
1469
117.9万円
四国
771
106万円
地域別台数
関東
26
199.8万円
関西
16
259.1万円
東海
6
221.2万円
北海道
3
201万円
九州
2
290.6万円
東北
4
225万円
北陸・甲信越
1
252.7万円
中国
2
199.9万円
四国
0
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508の中古車を探す

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タントと508のカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   プジョー  508
122万円210.7万円 新車時価格 417万円750.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1860×1420  他
658 排気量(cc) 1598~1997
52~64 最高出力(馬力) 177~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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