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タントとV90クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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タントとV90クロスカントリーの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   ボルボ  V90クロスカントリー
VS
1円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 169.9万円799万円
V90クロスカントリーの相場表を見る
16212 中古車掲載台数 53
  • ダイハツ タント 660 X ディスプレイオーディオ・全方位カメラ

    本体価格
    124.8万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ ウェルカムシート カスタムX SAIII フルセグ ETC Bカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    66.3万円

  • ダイハツ タント 660 X 自社/ローン/保証/ABS/スマートキー

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII パナソニックナビ パワスラ ドラレコ

    本体価格
    123.2万円

  • ダイハツ タント 660 L 新品タイヤ/スマートアシスト

    本体価格
    121.9万円

  • ダイハツ タント カスタムRS LEDヘッドランプ 両側電 保証1年間距離無制限付き 両側電動スライ

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ タント 660 X 4WD ※検R8年10月&パワスラ&ナビ&Bカメラ

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ タント X トップエディションリミテッド SA3 

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 9インチ純正ナビ パノラマモニター ドラ

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 

    本体価格
    209.2万円

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    598万円

  • ボルボ V90クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD サンルーフ・レザーシート 純正ナビ・TV

    本体価格
    329.8万円

  • ボルボ V90クロスカントリー D4 AWD サマム ディーゼルターボ 4WD パノラマガラスサンルーフ ドラレコ 黒革

    本体価格
    347万円

  • ボルボ V90クロスカントリー B6 AWD プロ 4WD B6エンジン サンルーフ B&WエアサスGoogle

    本体価格
    585万円

  • ボルボ V90クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD グーグル対応 サンルーフ 白革Pシート

    本体価格
    628万円

  • ボルボ V90クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD SR 茶革 ナビTV 全周囲カメラ CarPlay

    本体価格
    219.9万円

  • ボルボ V90クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD ベンチレーション・TV・ナッパレザー

    本体価格
    273万円

関東
3599
102.2万円
関西
2354
103.1万円
東海
2131
100.6万円
北海道
904
104.2万円
九州
2742
97.5万円
東北
1254
101.2万円
北陸・甲信越
1118
101.3万円
中国
1422
105.5万円
四国
688
93.7万円
地域別台数
関東
23
480.2万円
関西
7
448.6万円
東海
5
336万円
北海道
3
426.8万円
九州
6
497.8万円
東北
5
569.6万円
北陸・甲信越
3
530.3万円
中国
0
---
四国
1
463万円

タントの中古車を探す

V90クロスカントリーの中古車を探す

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タントとV90クロスカントリーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   ボルボ  V90クロスカントリー
122万円208.5万円 新車時価格 694万円969万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1905×1545  他
658 排気量(cc) 1968
52~64 最高出力(馬力) 190~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

ボルボのフラッグシップクロスオーバー

ボルボの新世代フラッグシップクロスオーバー。大径のホイールや高められた地上高によるロードクリアランス、フロントのスキッドプレートやホイールアーチエクステンションなどの外装パーツを採用。さらに、険しい下り坂で効果を発揮する、ヒルディセントコントロールが装備されるなど、本格クロスカントリーの実力が与えられた。室内も9インチのセンターディスプレイなど、フラッグシップにふさわしい装備が与えられる。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、8速ATで、全車が4WDとなる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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