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ブーンとパンダを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ブーン   フィアット  パンダ
VS
7.9万円155万円
ブーンの相場表を見る
中古車相場 19万円359万円
パンダの相場表を見る
266 中古車掲載台数 191
  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAII メモリナビ TV 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    70.7万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAIII 4WD 純正ナビTVバックカメラ付き 夏冬タイヤホイール付 ETC ドラレコ プッシュスタート キーレス 寒冷地仕様車 オートエアコン クリアランスソナー

    本体価格
    71.4万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ ブーン X Lパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC 

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAII 4WD 寒冷地仕様 サポカー

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAIII 純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    74.9万円

  • ダイハツ ブーン 0.9 X4 ハイグレードパック 4WD ターボ4WD パワステ アルミホイール

    本体価格
    136.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 CL CD・ETC・整備・保証付

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAIII 4WD 4WD 衝突被害軽減システム 横滑り防止

    本体価格
    86.5万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAIII ラジオ・CD・ETC・衝突回避軽減・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    77万円

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    26万円

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    本体価格
    55万円

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    本体価格
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  • フィアット パンダ イージー アロジックセミオートマ アルミホイール バニティミラー アイドリングストップ

    本体価格
    75万円

  • フィアット パンダ オートマティック セレクタ 

    本体価格
    135万円

  • フィアット パンダ イージー ツインエアーエンジン ETC

    本体価格
    157.6万円

関東
44
75.1万円
関西
25
72.8万円
東海
43
78.9万円
北海道
12
78.8万円
九州
51
79万円
東北
31
98.9万円
北陸・甲信越
26
75.4万円
中国
14
75.2万円
四国
20
76.3万円
地域別台数
関東
70
107.7万円
関西
35
109.1万円
東海
32
152.2万円
北海道
6
90.6万円
九州
19
89.8万円
東北
11
68.4万円
北陸・甲信越
7
70.1万円
中国
7
71.7万円
四国
4
78.2万円

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ブーンとパンダのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ブーン   フィアット  パンダ
115万円192.6万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3660×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
996 排気量(cc) 875
69 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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