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ブーンと500Cを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ブーン   フィアット  500C
VS
7.9万円153.1万円
ブーンの相場表を見る
中古車相場 20万円338万円
500Cの相場表を見る
271 中古車掲載台数 196
  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAII 新品タイヤ/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII 7インチナビ 後方カメラ ドラレコ ET

    本体価格
    62.8万円

  • ダイハツ ブーン 0.9 X4 ハイグレードパック 4WD バリ溝スタッドレス装着 キノコ型エアクリ モモステ ターボ ワンオフマフラー(車検対応) 追加メーター

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAIII ワンオーナー/純正ナビ・TV/Bカメラ/サポカー/スマートアシスト3/純正ナビ/ETC/革巻きMOMOステアリング/純正レザー調シートカバー/OP盗難警報アラーム/TVキャンセラー/LEDヘッド・フォグランプ/ステアリングスイッチ

    本体価格
    81.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII ワンオーナー/ナビ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    63.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 4WD ナビ バックカメラ エンジンスターター ETC コーナーセンサー LEDヘッドライト オートエアコン 衝突回避支援ブレーキスマートアシスト イモビライザー機能付きキーフリーシステム

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAII 

    本体価格
    50.4万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII ナビ フルセグ スマートキー

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X ナビ/BT/TV/CD/DVD/USB 電動格納ドアミラー アイドリングストップ 横滑り防止装置 マニュアルレベリング機能付ハロゲンヘッドライト チルトステアリング バニティーミラー付き左右サンバイザー キーレスエントリー

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAIII 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー CDオーディオ ドラレコ オートマチックハイビーム アイドリングストップ プッシュスタート 横滑り防止装置 オートライト オートエアコン ドアバイザー

    本体価格
    73.8万円

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関東
45
77.6万円
関西
28
83.4万円
東海
32
81.5万円
北海道
14
78.4万円
九州
45
79.9万円
東北
38
90.4万円
北陸・甲信越
31
64.9万円
中国
22
68.5万円
四国
16
66.2万円
地域別台数
関東
72
129.5万円
関西
42
135.2万円
東海
27
179.3万円
北海道
7
141.8万円
九州
19
166.7万円
東北
4
87.3万円
北陸・甲信越
10
129万円
中国
9
138.6万円
四国
6
144.3万円

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ブーンと500Cのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ブーン   フィアット  500C
115万円192.6万円 新車時価格 237.6万円355万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3660×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
996 排気量(cc) 875~1368
69 最高出力(馬力) 69~100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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