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CR-Zとブーンを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zとブーンの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   ダイハツ  ブーン
VS
17万円278.8万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 7.9万円155万円
ブーンの相場表を見る
444 中古車掲載台数 270
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ メモリーナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速マニュアル WORK17インチアルミ 純正インターナビ バックカメラ ETC スマートキー ワンオーナー クルーズコントロール HIDヘッドライト オートエアコン デジタルメーター 禁煙車

    本体価格
    167.1万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 純正アルミ 純正ナビTV ETC

    本体価格
    103.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 社外ナビ ワンセグテレビ バックカメラ ETC オートエアコン オートライト HIDヘッドライト クルーズコントロール 6速マニュアル 電動格納ドアミラー スマートキー  横滑り防止装置 純正アルミホイール

    本体価格
    104.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限リアスポイラー ブラックレザー調シートカバー

    本体価格
    126万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ HID スマートキー 純正ナビ バックカメラ ワンセグ DVD CD ETC クルーズコントロール 純正アルミ タイヤサイズ195/55R16

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    応談

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 後期型 レザーインテリア 黒革シート 6速マニュアル スマートキー サイドカーテンエアバック

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT 車高調 社外17AW スマートキー

    本体価格
    74万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル ワンオーナー 純正HDDナビ(CD/DVD/MSV/フルセグ) バックカメラ ハーフレザーシート パドルシフト オートライト 電動格納ミラー ステアリングスイッチ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    145.4万円

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関東
174
79.3万円
関西
49
73.3万円
東海
77
90.6万円
北海道
8
59.4万円
九州
44
74.6万円
東北
38
61.2万円
北陸・甲信越
21
70.3万円
中国
23
72.1万円
四国
10
113.3万円
地域別台数
関東
50
77.7万円
関西
25
71.6万円
東海
40
81.4万円
北海道
12
76.6万円
九州
49
80.1万円
東北
38
97.9万円
北陸・甲信越
23
70.3万円
中国
16
72.9万円
四国
17
79.1万円

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CR-Zとブーンのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   ダイハツ  ブーン
226.8万円449.4万円 新車時価格 115万円192.6万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1665×1525  他
1496 排気量(cc) 996
113~156 最高出力(馬力) 69
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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