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ブーンとミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ブーン   ミニ  ミニクーペ
VS
7.9万円153.1万円
ブーンの相場表を見る
中古車相場 39.8万円199万円
ミニクーペの相場表を見る
269 中古車掲載台数 33
  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII オートライト キーフリー アイドリングストップ USB入力端子 衝突被害軽減システム レーンアシスト オートマチックハイビーム ティーゼットデオプラス

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAIII 

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAIII 4WD 禁煙車 4WD SDナビ ETC スマートアシストIII ドライブレコーダー バックカメラ シートヒーター スマートキー オートライト パワーステアリング チルトステアリング パワーウインドウ

    本体価格
    89.5万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAIII 4WD 純正メモリーナビTV バックカメラ 前後録画ドラレコ スマートアシスト LEDライト ETC プッシュスタート 純正エンジンスターター シートヒーター 純正アルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    153.1万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAII ETC キーレス Aストップ TRC

    本体価格
    75.6万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAIII 4WD LEDオートヘッドライト キーフリープッシュスタート 純正ナビ・TV・バックカメラ ステリモ 運転席シートヒーター ドラレコ USBチャージャー ビルトインETC 寒冷地仕様

    本体価格
    128.7万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAIII コーナーセンサー・ETC・ドラレコ・パノラマモニター・プッシュボタンスタート・ステアリングスイッチ・オートエアコン・オートハイビーム・キーフリーシステム・ベンチシート・パワーウィンドウ

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 純正ナビ・フルセグTV ETC ドラレコ(フロント) バックカメラ USBチャージャー LEDヘッドライト スマートアシストIII

    本体価格
    124.6万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Gパッケージ SAIII 

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X 4WD /北海道/ガリバー旭川永山店

    本体価格
    82.9万円

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    本体価格
    67万円

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    本体価格
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    本体価格
    124.8万円

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    114万円

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    112.9万円

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    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    86万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー ETC 社外足回り ハーフレザー HIDヘッド

    本体価格
    65万円

関東
44
77.4万円
関西
27
82.2万円
東海
32
81.7万円
北海道
14
75.6万円
九州
45
79.9万円
東北
39
89.8万円
北陸・甲信越
32
64.9万円
中国
21
68.5万円
四国
15
66.4万円
地域別台数
関東
11
90万円
関西
5
86.8万円
東海
5
70.3万円
北海道
1
55万円
九州
4
81.8万円
東北
2
87.5万円
北陸・甲信越
2
124.4万円
中国
2
101.1万円
四国
1
39.8万円

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ブーンとミニクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ブーン   ミニ  ミニクーペ
115万円192.6万円 新車時価格 297万円455万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3660×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1380  他
996 排気量(cc) 1598
69 最高出力(馬力) 122~211
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
解説

ハイパフォーマンスモデルにAT車を設定

MTのみだったミニのハイパフォーマンスサブブランド「ジョンクーパーワークス」に6速AT搭載モデルがラインナップ。また、エンジンに可変バルブタイミングの「バルブトロニック」と直噴技術が採用され、力強さと環境性能が両立されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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