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ブーンと306カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ブーン   プジョー  306カブリオレ
VS
7.9万円153.1万円
ブーンの相場表を見る
中古車相場 79.9万円
306カブリオレの相場表を見る
272 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 社外ナビ Bカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト アイドリングストップ DVD Bluetooth LEDライト スマートキー Pスタート Aエアコン 電動格納ミラー ETC 車検整備付き

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII スマートアシスト ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ブーン 1.3 CX 小型乗用車 5人乗り ナビ/TV スマートキー

    本体価格
    29.7万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAIII 

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII スポルザリミテッドパッケージ 社外ナビ Bluetooth TV バックカメラ ETC

    本体価格
    50.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII メモリーナビ 全周囲カメラ LEDヘッドライト スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    89.2万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAIII 社外ナビ(CH-HE01D)BT/FM/CD/DVD/SD/フルセグTV/社外ETC/ABS/全周囲カメラ/コーナーセンサー/衝突軽減システム/横滑り防止装置/レーンキープアシスト

    本体価格
    66.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 CL リミテッド スマートキー オートAC SDナビ/DVD/CD/SD/USB/Bluetooth/フルセグTV エコアイドル

    本体価格
    43.6万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAIII 純正フルセグSDナビ LEDオートヘッドライト ハーフレザーシート パーキングセンサー ドラレコ トヨタセーフティセンス オートハイビーム ブルートゥース対応 スマートキー 純正AW CVT ABS

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAIII 買取車 禁煙車 ナビ TV バックモニター ドラレコ ETC

    本体価格
    69.9万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 306カブリオレ 2.0 電動OPEN TベルトWポンプ済 ナビ+Bカメラ

    本体価格
    79.9万円

  • プジョー 306カブリオレ 2.0 D車 4オーナー 右H 革 記録簿付

    本体価格
    応談

関東
45
77.6万円
関西
28
83.4万円
東海
32
81.5万円
北海道
15
78.7万円
九州
45
79.9万円
東北
38
90.4万円
北陸・甲信越
31
64.9万円
中国
22
68.5万円
四国
16
66.2万円
地域別台数
関東
1
79.9万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ダイハツ  ブーン   プジョー  306カブリオレ
115万円192.6万円 新車時価格 359万円364万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3660×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4145×1690×1380  他
996 排気量(cc) 1998
69 最高出力(馬力) 120~132
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
解説

大人が4人乗れるコンパクトオープン

1993年に本国デビューを果たし、翌年から日本への輸入が始まった競合ひしめくCセグメント向けモデル。内外装のデザインはピニンファリーナとプジョーの合作で、端正なハッチバックデザインが日本でも支持され、205に続くヒット作となった。そしてハッチバックから遅れること半年、日本に上陸を果たしたのが、大人が4人乗れるコンパクトでラグジュアリーなオープンカー、カブリオレだ。設計と製作は、先代にあたる205CTIと同じく、ピニンファリーナの手のよるものである。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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