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ブーンとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ブーン   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
7.9万円153.1万円
ブーンの相場表を見る
中古車相場 78万円89万円
パサートCCの相場表を見る
272 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAIII 後期モデル/車検2年+整備&保証付/スマアシ3(軽減ブレーキ)/社外TVチューナーレスナビ(ラジオ/USB/Bluetooth)/バックカメラ/ETC/コーナーセンサー/オートハイビーム/スマートキー

    本体価格
    71.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル ホワイトリミテッド SAIII 禁煙車 2トーン 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC コーナーセンサー LEDヘッド オートライト オートエアコン LEDフォグ スマートキー アイドリングストップ フルセグ

    本体価格
    107.6万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII ナビTV Bカメラ スマートキー LED

    本体価格
    67.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAII 新品タイヤ/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    50.4万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAII 4WD 

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII 関東車 LEDライト 社外ナビ フルセグTV BTオーディオ バックカメラ ETC ステアリングスイッチ プッシュスタート

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII 4WD 車歴レンタカー  ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル ホワイトリミテッド SAIII 純正フルセグナビ ETC ドラレコ パノ

    本体価格
    112.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAIII アップルカープレイ対応 バックカメラ DV

    本体価格
    72万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン パサートCC 2.0TSI 

    本体価格
    89万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 新品天張り貼替済・禁煙車・前後ソナー・299馬力・レザーシート・パワーシート・シートヒーター・キセノン・オートライト・純正17AW・オートホールド・横滑り防止・フルセグHDDナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    78万円

関東
45
77.6万円
関西
28
83.4万円
東海
32
81.5万円
北海道
15
78.7万円
九州
45
79.9万円
東北
38
90.4万円
北陸・甲信越
31
64.9万円
中国
22
68.5万円
四国
16
66.2万円
地域別台数
関東
1
89万円
関西
0
---
東海
1
78万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ブーンとパサートCCのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ブーン   フォルクスワーゲン  パサートCC
115万円192.6万円 新車時価格 495万円625万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3660×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
996 排気量(cc) 1984~3598
69 最高出力(馬力) 200~299
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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