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ハスラーとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとミラアヴィの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
1万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 13万円69万円
ミラアヴィの相場表を見る
11238 中古車掲載台数 29
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド アダプティブクルーズコントロール ステアリングオーディオスイッチ 全周囲カメラ オートライト パーソナルテーブル バックカメラ アクセサリーソケット ドアバイザーフロアマット 電動格納ミラー キーレス

    本体価格
    202.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 全方位モニタ付きナビゲーション&スズキセーフティサポート FF

    本体価格
    192.1万円

  • スズキ ハスラー 660 A キーレスエントリー

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 当社下取り地デジナビBカメラETCドラレコ

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    146.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD ETC バックカメラ ナビ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    152万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 全方位モニター付ナビゲーション装着車

    本体価格
    184万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G ワンオーナー!!Bluetooth!!ETC!!

    本体価格
    29万円

  • スズキ ハスラー 660 X ルーフレール 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制 カロッツェリアナビ フルセグTV ETC LEDフォグ シートヒーター オートエアコン オートライト 純正15AW 横滑り防止 オートエアコン I-STOP

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    54.9万円

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    39万円

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    15万円

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    21万円

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    69万円

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    本体価格
    28万円

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    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 5速マニュアル ETC

    本体価格
    43.9万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 車検R8年10月 ターボ キーレス 電格ミラー HDDナビ パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ

    本体価格
    23.1万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L セレクション 

    本体価格
    16.8万円

関東
2409
126.2万円
関西
1394
126万円
東海
1600
129.3万円
北海道
809
140.2万円
九州
1723
121万円
東北
1106
135万円
北陸・甲信越
868
124.6万円
中国
871
127.5万円
四国
458
123.4万円
地域別台数
関東
8
39.8万円
関西
4
28.5万円
東海
4
32.8万円
北海道
2
28.4万円
九州
3
31.3万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
52万円
中国
3
40.7万円
四国
3
25.8万円

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ハスラーとミラアヴィのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ダイハツ  ミラアヴィ
128万円197.2万円 新車時価格 96.6万円140万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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